空管系統(tǒng)智能化技術(shù)研究：2020空中交通管理系統(tǒng)技術(shù)年會論文集

基于計算機仿真的非交叉分散跑道間隔研究\t1
基于數(shù)據(jù)驅(qū)動的無人機加權(quán)最小二乘定位算法*\t6
基于證據(jù)理論的空域沖突解脫算法研究\t11
空管信息網(wǎng)絡(luò)一體化智能運維技術(shù)研究\t16
陸上戰(zhàn)術(shù)空域管控系統(tǒng)軟件技術(shù)研究\t22
面向高能效無人機的中繼航跡規(guī)劃\t28
一種適應(yīng)軍航空管運行的二次雷達信息集中管控系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn)\t35
管制員培訓(xùn)與值班輔助系統(tǒng)\t40
基于GIS通航低空監(jiān)視關(guān)鍵技術(shù)分析及驗證\t48
民航自動氣象觀測設(shè)備風(fēng)險防控在線核查系統(tǒng)\t56
基于SSM前綴因子的陸空通話指令識別研究\t63
空管智能化研究綜述\t72
天氣條件下空域容量評估技術(shù)策略\t77
SWIM在智慧空管中的應(yīng)用\t87
機場場面的結(jié)構(gòu)容量評估方法研究\t94
基于改進RRT的聯(lián)合避碰規(guī)劃算法研究\t106
基于柵格化表達的空域沖突檢測算法研究\t111
圖像處理在無人機應(yīng)用的研究\t118
人工智能背景下空管自動化系統(tǒng)的發(fā)展探討\t124
空管事件知識建模方法研究\t129
北斗融合5G在通航空管應(yīng)用體系架構(gòu)中關(guān)鍵技術(shù)研究\t134
機場北斗/GNSS監(jiān)測告警系統(tǒng)設(shè)計\t140
基于北斗三號短報文的遠程飛行監(jiān)視技術(shù)研究\t147
空管自動化系統(tǒng)魯棒性的網(wǎng)絡(luò)化分析方法\t152
一種跨網(wǎng)界面互聯(lián)技術(shù)及其在空管中的應(yīng)用\t157
基于博弈論的遠程塔臺運行風(fēng)險評價體系\t164
基于PSO優(yōu)化算法的無人機機場網(wǎng)絡(luò)選址布置\t173
基于遺傳算法的訓(xùn)練空域動態(tài)規(guī)劃問題研究\t185
基于蒙特卡羅法的飛行沖突檢測方法研究\t192
基于AFSA的空中作戰(zhàn)加油空域定位研究\t199
軍用無人機與民航航班側(cè)向碰撞風(fēng)險評估\t207
軍事活動影響下的終端區(qū)容量評估研究\t216
北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)在空中交通管理中的應(yīng)用研究\t226
新航行系統(tǒng)發(fā)展應(yīng)用分析研究\t231
基于核ELM模型的航空網(wǎng)絡(luò)關(guān)鍵節(jié)點辨識研究\t238
無人機空域使用管理及發(fā)展趨勢\t247
基于云計算的空管監(jiān)視數(shù)據(jù)服務(wù)設(shè)計方法\t253