空管系統(tǒng)智能化技術(shù)研究：2020空中交通管理系統(tǒng)技術(shù)年會(huì)論文集

基于計(jì)算機(jī)仿真的非交叉分散跑道間隔研究\t1
基于數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的無(wú)人機(jī)加權(quán)最小二乘定位算法*\t6
基于證據(jù)理論的空域沖突解脫算法研究\t11
空管信息網(wǎng)絡(luò)一體化智能運(yùn)維技術(shù)研究\t16
陸上戰(zhàn)術(shù)空域管控系統(tǒng)軟件技術(shù)研究\t22
面向高能效無(wú)人機(jī)的中繼航跡規(guī)劃\t28
一種適應(yīng)軍航空管運(yùn)行的二次雷達(dá)信息集中管控系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)\t35
管制員培訓(xùn)與值班輔助系統(tǒng)\t40
基于GIS通航低空監(jiān)視關(guān)鍵技術(shù)分析及驗(yàn)證\t48
民航自動(dòng)氣象觀測(cè)設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)防控在線(xiàn)核查系統(tǒng)\t56
基于SSM前綴因子的陸空通話(huà)指令識(shí)別研究\t63
空管智能化研究綜述\t72
天氣條件下空域容量評(píng)估技術(shù)策略\t77
SWIM在智慧空管中的應(yīng)用\t87
機(jī)場(chǎng)場(chǎng)面的結(jié)構(gòu)容量評(píng)估方法研究\t94
基于改進(jìn)RRT的聯(lián)合避碰規(guī)劃算法研究\t106
基于柵格化表達(dá)的空域沖突檢測(cè)算法研究\t111
圖像處理在無(wú)人機(jī)應(yīng)用的研究\t118
人工智能背景下空管自動(dòng)化系統(tǒng)的發(fā)展探討\t124
空管事件知識(shí)建模方法研究\t129
北斗融合5G在通航空管應(yīng)用體系架構(gòu)中關(guān)鍵技術(shù)研究\t134
機(jī)場(chǎng)北斗/GNSS監(jiān)測(cè)告警系統(tǒng)設(shè)計(jì)\t140
基于北斗三號(hào)短報(bào)文的遠(yuǎn)程飛行監(jiān)視技術(shù)研究\t147
空管自動(dòng)化系統(tǒng)魯棒性的網(wǎng)絡(luò)化分析方法\t152
一種跨網(wǎng)界面互聯(lián)技術(shù)及其在空管中的應(yīng)用\t157
基于博弈論的遠(yuǎn)程塔臺(tái)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)體系\t164
基于PSO優(yōu)化算法的無(wú)人機(jī)機(jī)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)選址布置\t173
基于遺傳算法的訓(xùn)練空域動(dòng)態(tài)規(guī)劃問(wèn)題研究\t185
基于蒙特卡羅法的飛行沖突檢測(cè)方法研究\t192
基于AFSA的空中作戰(zhàn)加油空域定位研究\t199
軍用無(wú)人機(jī)與民航航班側(cè)向碰撞風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估\t207
軍事活動(dòng)影響下的終端區(qū)容量評(píng)估研究\t216
北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)在空中交通管理中的應(yīng)用研究\t226
新航行系統(tǒng)發(fā)展應(yīng)用分析研究\t231
基于核ELM模型的航空網(wǎng)絡(luò)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)辨識(shí)研究\t238
無(wú)人機(jī)空域使用管理及發(fā)展趨勢(shì)\t247
基于云計(jì)算的空管監(jiān)視數(shù)據(jù)服務(wù)設(shè)計(jì)方法\t253