筑夢超級高鐵

　　超級高鐵（Super-speed Railway）是一種以“真空管道運輸”（Evacuated Tube Transport）為理論而設計的交通工具，具有超高速、低能耗、噪聲小、無振動、無污染、安全舒適的特點。超級高鐵有可能是繼汽車、輪船、火車和飛機之后的新一代交通運輸工具，即第五種交通工具。《筑夢超級高鐵》在對超級高鐵系統(tǒng)相關術語界定的基礎上，分析超級高鐵系統(tǒng)的運營原理、系統(tǒng)架構、屬性特征，探討超級高鐵系統(tǒng)的可行性，并解析超級高鐵環(huán)境下的全球一體化問題。超級高鐵系統(tǒng)帶來的對傳統(tǒng)軌道交通設計理念的沖擊，是對軌道交通科技的提升，也是對空氣動力學知識的一次檢驗。超級高鐵系統(tǒng)的過度超前，使其面臨著諸多爭議，但科技是不斷進步的，在不遠的將來，超級高鐵的構想將不再是天方夜譚，而是可以成為付諸實踐的交通工具。

　　胡啟洲，博士生導師、東南大學博士，清華大學博士后、香港大學訪問學者，南京理工大學高速鐵路科學研究所所長，河南理工大學特聘教授，江蘇省高?！扒嗨{工程”中青年學術帶頭人，江蘇省“六大人才高峰”高層次人才培養(yǎng)者，International journal for traffic and transport engineering雜志編委。主要從事高速鐵路、交通運輸工程、不確定性數學理論研究。近年來承擔了30多項科研項目，其中：主持國家自然科學基金面上項目1項、中國博士后基金項目1項、國家鐵路局研究項目1項、國家統(tǒng)計局科學研究項目1項、河南省重點科技攻關項目1項、江蘇省地方標準項目1項、江蘇省高層次人才項目1項，參加了國家863項目2項、國家科技支撐計劃項目4項、省部級項目多項。在國內外重要學術刊物和國際會議上發(fā)表論文70多篇，出版專著6部、教材2部，獲發(fā)明專利10多項、軟件著作權3項，獲省部級獎勵2項。其博士學位論文被評為江蘇省優(yōu)秀博士學位論文和東南大學優(yōu)秀博士學位論文。