汽車強國之路：2020疫情大考下汽車業(yè)全記錄

序一
序二
序三
序四
上篇 疫情沖擊下的全球汽車業(yè)
第一章 疫情沖擊：全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈承壓
一、疫情襲來，全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈危機驟起
（一）沖擊之下：全球斷鏈危機層層傳導
（二）查漏補缺：不可替代的中國供應鏈
二、危中求生，跨國汽車企業(yè)脫困“眾生相”
（一）產(chǎn)銷不振：多國政府出手救市
（二）斷臂自救：開源節(jié)流能否如愿
（三）聚焦中國：市場競爭即將白熱化
第二章 直面危機：中國汽車業(yè)砥礪前行
一、危機：中國汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷疫情大考
（一）生產(chǎn)受阻，“斷鏈”風險陡增
（二）銷售承壓，價格競爭加劇
（三）進出口雙降，“走出去”進程放緩
（四）車企馳援抗疫，有序復工復產(chǎn)
二、救市：供需兩端發(fā)力堅定發(fā)展信心
（一）央地共同發(fā)力，刺激汽車消費
（二）緩解車企壓力，助力復工復產(chǎn)
（三）搭乘新基建“東風”，駛?cè)朕D(zhuǎn)型快車道
第三章 把脈未來：后疫情時代的汽車業(yè)
一、全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈格局重構(gòu)，趨勢是什么
（一）供應鏈收縮，世界汽車工廠尚存否
（二）直面變革，“查漏補鏈”正當時
（三）環(huán)球涼熱，全球汽車業(yè)走向何方
二、新舊技術(shù)轉(zhuǎn)換時代，傳統(tǒng)汽車業(yè)如何抉擇
（一）走向分化：歐美新能源汽車路線“一進一退”
（二）環(huán)保風暴：各大車企廠商“投石問路”
三、找準優(yōu)勢定位，中國汽車業(yè)危中尋機
（一）沖擊：疫情檢驗中國汽車行業(yè)痛點
（二）挑戰(zhàn)：轉(zhuǎn)型升級之路不會平坦
（三）機遇：暢想汽車產(chǎn)業(yè)的下一個十年
中篇 中國汽車邁向發(fā)展新階段
第四章 分化加劇，洗牌正在進行
一、下行壓力加大，行業(yè)集中度提升
（一）逆勢：豪華車品牌“以價換量”
（二）考驗：新能源汽車迎接市場檢驗
（三）分化：強者愈強，弱者出局
二、自主品牌份額下滑，誰能“逆勢為王”
（一）根源：品牌“向上走”任重道遠
（二）雙面性：份額下滑倒逼轉(zhuǎn)型
三、新能源汽車，后半場的博弈
（一）自主與合資品牌各有側(cè)重
（二）純電動汽車市場迎來消費升級
（三）混動“進擊”還需過關(guān)斬將
（四）“換道超車”需優(yōu)化全產(chǎn)業(yè)鏈
四、水深火熱，經(jīng)銷商的痛點與出路
（一）擴張與出局
（二）集中與分化
（三）沖擊與轉(zhuǎn)型
第五章 不進則退，誰能絕處逢生
一、國企改革提速，路徑漸趨明朗
（一）改革步伐加快，可有最佳路線
（二）“混”只是手段，“改”才是目的
（三）做強自主板塊，直面市場挑戰(zhàn)
二、民營車企爬坡過坎，幾家歡喜幾家愁
（一）“大考之年”的市場沉浮
（二）突破重圍，民企各領(lǐng)風騷
（三）滄海橫流，方顯英雄本色
三、合資與外資品牌，重新定位中國市場
（一）“外來者”的十字路口
（二）從“被偏愛”到“口碑危局”
（三）痛則改之，窮則思變
（四）面對未來，何以自處
四、新造車勢力艱難前行，出口在哪里
（一）入局：百家入局，僅余幾家
（二）困局：量產(chǎn)困頓，燒錢不止
（三）破局：并購重組，立足技術(shù)
第六章 激濁揚清，產(chǎn)業(yè)管理體制持續(xù)發(fā)力
一、宏觀調(diào)控助力產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展
（一）聚焦產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，指明未來戰(zhàn)略方向
（二）優(yōu)化“雙積分”政策，完善發(fā)展長效機制
（三）深化“放管服”改革，新能源汽車準入“松綁”
二、從整車到動力電池，大門越開越大
（一）鼓勵外商投資，商用車股比限制放開
（二）取消動力電池“白名單”
三、穩(wěn)消費促增長，流通鏈條改革全面啟動
（一）穩(wěn)定汽車消費，托住商品消費“大頭”
（二）優(yōu)化消費環(huán)境，推動汽車流通改革
四、綠色發(fā)展提速，新能源汽車產(chǎn)業(yè)的得與失
（一）政策法規(guī)體系不斷完善
（二）補貼政策延續(xù)，讓人歡喜讓人憂
……
下篇 新出行時代再思考