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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　為適應(yīng)公路隧道工程的安全、可持續(xù)發(fā)展，提高工程建設(shè)和運(yùn)營(yíng)安全性，適應(yīng)隧道工程規(guī)模不斷擴(kuò)大、施工難度提高、機(jī)械化不斷推廣應(yīng)用、人性化工程管理不斷重視等現(xiàn)狀，在隧道設(shè)計(jì)階段對(duì)工程安全風(fēng)險(xiǎn)的評(píng)估顯得尤為重要。在總結(jié)甘肅省近幾年公路隧道建設(shè)開(kāi)展設(shè)計(jì)安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估成果的基礎(chǔ)上，本書(shū)主要針對(duì)高樓山特長(zhǎng)隧道進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)、評(píng)估及關(guān)鍵控制技術(shù)的論述。

作者簡(jiǎn)介

暫缺《高樓山特長(zhǎng)隧道風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與關(guān)鍵控制技術(shù)》作者簡(jiǎn)介

圖書(shū)目錄

1 緒論
2 工程概況
2.1 項(xiàng)目背景
2.2 項(xiàng)目概況
2.3 高樓山隧道工程地質(zhì)概況
2.4 高樓山隧道施工對(duì)環(huán)境的影響評(píng)價(jià)
2.5 高樓山隧道設(shè)計(jì)
3 安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估流程與評(píng)估方法
3.1 風(fēng)險(xiǎn)分析的基本理論
3.2 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估概述
3.3 風(fēng)險(xiǎn)分析與評(píng)估的主要方法
3.4 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估人員及方法
3.5 風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)及接受標(biāo)準(zhǔn)
3.6 隧道風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的目的
4 高樓山隧道安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估內(nèi)容及控制措施
4.1 高樓山隧道重大風(fēng)險(xiǎn)事件的確定
4。2高樓山隧道風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估專家調(diào)查結(jié)果匯總
4-3高樓山隧道重大風(fēng)險(xiǎn)事件安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估
4.4 高樓山隧道施工工法評(píng)估
4.5 高樓山隧道重大風(fēng)險(xiǎn)事件評(píng)估總結(jié)
4.6 高樓山隧道總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)
5 高樓山隧道斜井風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與控制
5.1 斜井重大安全風(fēng)險(xiǎn)分析
5.2 斜井重大風(fēng)險(xiǎn)事件的安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與控制措施
6 高樓山隧道結(jié)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估
6.1 計(jì)算依據(jù)
6.2 數(shù)值模擬計(jì)算方法
6.3 明洞襯砌結(jié)構(gòu)計(jì)算
6.4 V級(jí)圍巖淺埋段襯砌結(jié)構(gòu)計(jì)算
6.5 洞口段留核心土法施工襯砌結(jié)構(gòu)計(jì)算
6.6 斷層破碎帶襯砌結(jié)構(gòu)計(jì)算
6.7 緊急停車帶襯砌結(jié)構(gòu)計(jì)算
6.8 軟弱圍巖大變形分析
6.9 結(jié)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)總體評(píng)價(jià)
7 高樓山隧道運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估
7.1 隧道運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的內(nèi)容
7.2 隧道風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)
7.3 隧道運(yùn)營(yíng)期風(fēng)險(xiǎn)因素分析
7.4 隧道運(yùn)營(yíng)期風(fēng)險(xiǎn)估計(jì)與評(píng)價(jià)
7.5 隧道運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)減輕措施
8 安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)論
8.1 評(píng)估的主要內(nèi)容
8.2 安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)果
附表
參考文獻(xiàn)