深部動壓巷道圍巖弱化規(guī)律及其控制技術(shù)

1 緒論
1.1 動壓巷道圍巖弱化規(guī)律及其控制技術(shù)的研究背景及意義
1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀與進展
1.3 主要研究內(nèi)容與研究思路
1.4 主要研究方法與科學問題
2 深部動壓巷道圍巖弱化規(guī)律
2.1 加載速率擾動弱化試驗
2.2 增壓循環(huán)加載擾動弱化試驗
2.3 應(yīng)力狀態(tài)擾動弱化試驗
2.4 煤體試件力學特性試驗
2.5 煤一巖組合體力學特性試驗
2.6 本章小結(jié)
3 深部動壓巷道圍巖應(yīng)力場分布演化規(guī)律
3.1 深部采動巷道局部應(yīng)力場彈性分析
3.2 不同斷面形狀巷道主偏應(yīng)力場分布
3.3 不同形狀巷道斷面演化規(guī)律
3.4 深部采動巷道整體應(yīng)力場演化規(guī)律分析
3.5 深部動壓巷道圍巖塑性區(qū)演化規(guī)律
3.6 本章小結(jié)
4 深部動壓巷道圍巖變形破壞規(guī)律
4.1 深部回采巷道工程概況
4.2 回采巷道變形收斂監(jiān)測
4.3 深部動壓巷道圍巖破壞探測分析
4.4 深部動壓巷道圍巖點載荷試驗分析
4.5 本章小結(jié)
5 深部動壓巷道圍巖控制原理及支護技術(shù)
5.1 裂隙巖體錨固機理試驗分析
5.2 深部動壓巷道圍巖變形機制分析
5.3 深部動壓巷道圍巖控制機理分析
5.4 深部動壓巷道圍巖控制技術(shù)研究
5.5 本章小結(jié)
參考文獻