列車制動(dòng)盤發(fā)展與設(shè)計(jì)研究

第1章 緒 論
1.1 列車制動(dòng)方式介紹
1.2 盤形制動(dòng)介紹
1.3 國內(nèi)外制動(dòng)盤研究現(xiàn)狀
第2章 盤形制動(dòng)的相關(guān)結(jié)構(gòu)和理論
2.1 盤形制動(dòng)的摩擦性能
2.2 盤形制動(dòng)閘片的材質(zhì)和結(jié)構(gòu)
2.3 盤形制動(dòng)的制動(dòng)盤材質(zhì)和結(jié)構(gòu)
2.4 盤形制動(dòng)存在的問題
2.5 盤形制動(dòng)設(shè)計(jì)中有關(guān)的理論
第3章 動(dòng)車組制動(dòng)盤流場(chǎng)分析
3.1 計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)理論基礎(chǔ)
3.2 邊界條件
3.3 湍流模型及其應(yīng)用
3.4 數(shù)值模擬方法和分類
3.5 Fluent軟件介紹
3.6 F1uent軟件的特點(diǎn)
3.7 制動(dòng)盤模型的建立
3.8 仿真結(jié)果分析
3.9 基于流體仿真的制動(dòng)盤結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
第4章 制動(dòng)盤的熱容量計(jì)算分析
4.1 熱容量分析基礎(chǔ)理論
4.2 建立制動(dòng)盤有限元模型
4.3 高速列車制動(dòng)盤熱容量分析理論模型
4.4 鑄鋼制動(dòng)盤材料的物理性能
4.5 ANSYS軟件簡(jiǎn)介
4.6 制動(dòng)盤溫度場(chǎng)計(jì)算結(jié)果與分析
第5章 制動(dòng)盤熱應(yīng)力場(chǎng)分析
5.1 熱力學(xué)基礎(chǔ)理論
5.2 制動(dòng)盤制動(dòng)過程中的間接耦合
5.3 熱應(yīng)力計(jì)算原理
5.4 有限元計(jì)算結(jié)果分析
第6章 制動(dòng)盤盤面厚度對(duì)熱容量及熱應(yīng)力的影響
6.1 制動(dòng)盤盤面厚度對(duì)溫度場(chǎng)的影響
6·2制動(dòng)盤盤面厚度對(duì)應(yīng)力場(chǎng)的影響
第7章 制動(dòng)盤設(shè)計(jì)實(shí)踐：熱-機(jī)耦合多維度分析
7.1 基本參數(shù)
7·2制動(dòng)盤的熱-機(jī)耦合模擬分析
7.3 計(jì)算方法
7.4 溫度場(chǎng)模擬計(jì)算
7.5 應(yīng)力場(chǎng)模擬計(jì)算
參考文獻(xiàn)