地鐵聯(lián)絡通道機械法建造技術

第1章 研究背景及意義
1．1 研究背景
1．2 國外研究現(xiàn)狀
1．3 工程概況
1．4 工程難點分析
1．5 應用前景
第2章 機械法聯(lián)絡通道斷面及結構選型
2．1 概述
2．2 聯(lián)絡通道斷面選型
2．3 盾構法聯(lián)絡通道結構選型
2．4 聯(lián)絡通道襯砌制作精度要求
2．5 聯(lián)絡通道影響范圍內正線隧道結構選型
第3章 聯(lián)道通道盾構隧道管片結構設計計算
3．1 概述
3．2 管片-接縫系統(tǒng)力學模型
3．3 荷載計算
3．4 聯(lián)絡通道管片結構計算分析
第4章 機械法聯(lián)絡通道正線隧道受力及管片弱化分析
4．1 概述
4．2 正線隧道頂推受力分析
4．3 正線隧道地震作用分析
4．4 正線隧道管片弱化分析
第5章 機械法聯(lián)絡通道結構防水設計
5．1 防水設計原則
5．2 防水等級標準
5．3 管片自防水要求
5．4 密封墊防水設計
第6章 機械法聯(lián)絡通道盾構整機設計
6．1 概述
6．2 整機功能匹配性設計
6．3 聯(lián)絡通道掘進機整機系統(tǒng)配置
第7章 機械法聯(lián)絡通道盾構機關鍵技術
7．1 概述
7．2 始發(fā)接收密封系統(tǒng)
7．3 適應凹、凸弧形管片的刀盤切削技術
7．4 狹小空間管片拼裝技術
7．5 T接隧道物料運輸技術
7．6 移動式管片預應力支撐系統(tǒng)研究
第8章 機械法聯(lián)絡通道主隧道鋼混復合管片施工技術
8．1 概述
8．2 鋼混復合管片制造
8．3 鋼混復合管片防水施工
8．4 鋼混復合管片拼裝
第9章 機械法聯(lián)絡通道掘進始發(fā)施工準備技術
9．1 概述
9．2 正線隧道微加固技術
9．3 始發(fā)套筒安裝技術
9．4 掘進機吊裝、運輸及定位
9．5 反力架安裝及負環(huán)管片拼裝
9．6 始發(fā)密封及檢測
第10章 機械法聯(lián)絡通道掘進施工技術及模擬
10．1 概述
10．2 機械法聯(lián)絡通道刀盤切削試驗
10．3 刀盤切削試驗
10．4 始發(fā)端混凝土管片掘進切削模擬
10．5 掘進施工技術
10．6 聯(lián)絡通道掘進施工有限元模擬
10．7 掘進施工測量導向
10．8 壁后注漿技術
第11章 機械法聯(lián)絡通道掘進接收及洞門施工技術
11．1 概述
11．2 接收套筒安裝
11．3 接收掘進
11．4 洞門防護結構施工
第12章 機械法聯(lián)絡通道掘進施工監(jiān)測
12．1 概述
12．2 監(jiān)測方案
12．3 監(jiān)測結果分析
12．4 聯(lián)絡通道掘進機掘進實時監(jiān)測
第13章 列車荷載下聯(lián)絡通道-隧道動力有限元分析
13．1 概述
13．2 三維有限元模型
13．3 結果分析
第14章 地震荷載下聯(lián)絡通道-隧道動力有限元分析
14．1 概述
14．2 模型計算參數(shù)
14．3 結果分析
參考文獻