高強塑積汽車鋼的研究與開發(fā)：RAL·NEU研究報告

　　結合四年來冷軋方向，在高精度冷軋板形控制、邊部減薄控制系統(tǒng)研發(fā)與應用；在連續(xù)退火快速預熱、快速加熱（感應、直燃快速加熱技術）細化晶粒和優(yōu)化噴氣冷卻速率和開發(fā)無氧化快速氣霧冷卻工藝技術；在冷軋博帶涂鍍質量控制工藝與裝備技術研發(fā)，綜合上述冷溫軋制和快速熱處理工藝與裝備關鍵技術，在高性能冷軋汽車用鋼工藝與產品研發(fā)方面取得突破性進展。結合實驗室科學研究和工業(yè)化中試示范線建設以及工業(yè)化應用過程中產生的科學技術問題及解決方案進行較細致的描述，解決我國高端冷軋板帶鋼生產工藝和產品制備瓶頸問題。

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