城市道路交通信號(hào)控制設(shè)計(jì)手冊(cè)

前言

第一部分 基礎(chǔ)理論篇
第1章 基本概念
1.1 信號(hào)燈
1.2 信號(hào)配時(shí)
1.3 控制方式
1.4 交通流運(yùn)行

第2章 交通信號(hào)與通行規(guī)則
2.1 信號(hào)燈的類(lèi)型
2.2 信號(hào)燈燈色轉(zhuǎn)換
2.3 信號(hào)燈設(shè)置與通行規(guī)則

第3章 信號(hào)控制方式
3.1 常見(jiàn)控制方式
3.2 控制方式組合及適用條件
3.3 控制方式的優(yōu)缺點(diǎn)

第4章 信號(hào)控制系統(tǒng)
4.1 主流信號(hào)控制系統(tǒng)簡(jiǎn)介
4.2 國(guó)內(nèi)信號(hào)控制系統(tǒng)
4.3 國(guó)外信號(hào)控制系統(tǒng)

第二部分 設(shè)計(jì)方法篇
第5章 設(shè)計(jì)流程及基本內(nèi)容
5.1 設(shè)計(jì)原則與目標(biāo)
5.2 總體設(shè)計(jì)流程
5.3 基礎(chǔ)數(shù)據(jù)調(diào)查與分析
5.4 信號(hào)控制基本內(nèi)容

第6章 信號(hào)控制策略
6.1 控制目標(biāo)
6.2 時(shí)段劃分
6.3 子區(qū)劃分
6.4 策略制定
6.5 協(xié)調(diào)方法

第7章 單點(diǎn)信號(hào)控制
7.1 設(shè)計(jì)流程
7.2 控制目標(biāo)
7.3 相位相序設(shè)計(jì)
7.4 信號(hào)配時(shí)參數(shù)確定
7.5 與交叉口渠化協(xié)同設(shè)計(jì)
7.6 其他單點(diǎn)控制設(shè)計(jì)

第8章 干線(xiàn)協(xié)調(diào)信號(hào)控制
8.1 適用條件
8.2 設(shè)計(jì)流程
8.3 控制目標(biāo)
8.4 控制參數(shù)
8.5 協(xié)調(diào)方案設(shè)計(jì)
8.6 協(xié)調(diào)控制效果干擾因素
8.7 與交通組織協(xié)同設(shè)計(jì)
8.8 其他協(xié)調(diào)控制設(shè)計(jì)

第9章 非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人過(guò)街控制
9.1 設(shè)計(jì)流程
9.2 非機(jī)動(dòng)車(chē)過(guò)街控制
9.3 行人過(guò)街控制

第10章 特殊場(chǎng)景信號(hào)控制
10.1 可變導(dǎo)向車(chē)道通行控制
10.2 潮汐車(chē)道通行控制
10.3 公交信號(hào)優(yōu)先控制
10.4 有軌電車(chē)信號(hào)優(yōu)先控制
10.5 匝道通行控制

第11章 信號(hào)控制方案實(shí)施
11.1 設(shè)備需求
11.2 實(shí)施流程
11.3 日常維護(hù)

第12章 信號(hào)控制效益評(píng)估
12.1 評(píng)估流程
12.2 評(píng)估指標(biāo)選取
12.3 評(píng)估指標(biāo)計(jì)算
12.4 評(píng)估方法

第三部分 應(yīng)用案例篇

第13章 單點(diǎn)信號(hào)控制
13.1 分時(shí)段差異化控制
13.2 瓶頸進(jìn)口重復(fù)放行
13.3 雙周期協(xié)調(diào)控制
13.4 相位搭接放行
13.5 “外控內(nèi)疏”全局控制
13.6 相位拆分間隔放行
13.7 自適應(yīng)控制

第14章 干線(xiàn)協(xié)調(diào)信號(hào)控制
14.1 單向綠波協(xié)調(diào)控制
14.2 雙向綠波協(xié)調(diào)控制
14.3 進(jìn)城截流協(xié)調(diào)控制
14.4 短距離交叉口溢流防控
14.5 錯(cuò)位交叉口排隊(duì)疏散

第15章 非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人過(guò)街控制
15.1 大流量非機(jī)動(dòng)車(chē)蓄水式放行
15.2 獨(dú)立式行人二次過(guò)街控制
15.3 協(xié)調(diào)式行人二次過(guò)街控制
15.4 行人專(zhuān)用相位過(guò)街控制

第16章 特殊場(chǎng)景信號(hào)控制
16.1 可變導(dǎo)向車(chē)道控制
16.2 潮汐車(chē)道通行控制
16.3 公交信號(hào)優(yōu)先控制
16.4 有軌電車(chē)優(yōu)先控制
16.5 匝道通行控制

第17章 信號(hào)控制創(chuàng)新應(yīng)用
17.1 借道左轉(zhuǎn)控制
17.2 排陣式控制
17.3 綜合待行區(qū)控制
17.4 實(shí)時(shí)信號(hào)優(yōu)化控制
17.5 “互聯(lián)網(wǎng)+”信號(hào)優(yōu)化