船舶電站自動(dòng)控制系統(tǒng)

1 船舶自動(dòng)化電站概述
1.1 船舶電站自動(dòng)化的發(fā)展史和發(fā)展前景
1.2 船舶電站自動(dòng)化的規(guī)范要求
1.3 船舶自動(dòng)化電站的基本功能
1.4 集散型船舶電站自動(dòng)控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖
本章小結(jié)
復(fù)習(xí)思考題
2 船舶自動(dòng)化電站控制技術(shù)
2.1 傳感器技術(shù)
2.2 可編程控制(PLC)技術(shù)
2.3 現(xiàn)場總線控制技術(shù)
2.4 觸摸屏控制技術(shù)
2.5 工業(yè)以太網(wǎng)控制技術(shù)
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3 船舶主柴油發(fā)電機(jī)組的自動(dòng)控制
3.1 主柴油發(fā)電機(jī)組的自動(dòng)起動(dòng)與停機(jī)功能
3.2 主柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)控制系統(tǒng)故障與處理
3.3 主柴油發(fā)電機(jī)組的安全保護(hù)
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4 船舶發(fā)電機(jī)自動(dòng)并車控制
4.1 發(fā)電機(jī)自動(dòng)準(zhǔn)同步并車裝置的基本功能和工作原理
4.2 模擬式自動(dòng)并車原理分析
4.3 數(shù)字式自動(dòng)并車原理分析
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復(fù)習(xí)思考題
5 船舶同步發(fā)電機(jī)的自動(dòng)調(diào)頻調(diào)載控制
5.1 概述
5.2 自動(dòng)調(diào)頻調(diào)載裝置
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6 船舶同步發(fā)電機(jī)電壓及無功功率的自動(dòng)調(diào)整
6.1 發(fā)電機(jī)電壓變化的原因、危害及調(diào)整措施
6.2 自勵(lì)恒壓裝置的作用、技術(shù)指標(biāo)、分類及調(diào)壓原理
6.3 相復(fù)勵(lì)自勵(lì)恒壓裝置原理分析
6.4 并聯(lián)運(yùn)行發(fā)電機(jī)組間的無功功率分配
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7 船舶應(yīng)急電站自動(dòng)控制
7.1 供電電源的自動(dòng)轉(zhuǎn)換
7.2 應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組的自動(dòng)控制
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8 船舶高壓電力系統(tǒng)
8.1 船舶高壓電力系統(tǒng)概述
8.2 船舶高壓電力系統(tǒng)基本知識(shí)
8.3 船舶高壓電力系統(tǒng)實(shí)例
8.4 船舶高壓電力系統(tǒng)接地技術(shù)
8.5 船舶高壓電力系統(tǒng)的配電裝置與發(fā)電機(jī)保護(hù)
8.6 船舶高壓電力系統(tǒng)安全操作及檢修注意事項(xiàng)
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復(fù)習(xí)思考題
9 船舶典型電站自動(dòng)控制系統(tǒng)分析
9.1 PPU模塊+PLC控制的主要功能
9.2 PPU模塊介紹
9.3 PPU模塊+PLC控制的電站自動(dòng)控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖
9.4 PPU-3模塊主要功能介紹
9.5 PPU-3硬件電路模塊及外部接線端子
9.6 PPU-3控制器的外部接線及工作原理分析
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復(fù)習(xí)思考題
參考文獻(xiàn)