《感性工學設計方法：車身造型適應性研究》根據(jù)大量的實例研究和調研整理而成。第一章、第二章從市場和用戶角度切入，首先在感性工學的基礎上提出了車身設計的新概念：對設計目標進行語義重組，這是適應性方法的理論基礎。第三章構建出車身造型設計中感性工學的適應性方法研究的理論框架，指出設計的目的是為求得相適解，并分析了該理論的研究內容和實現(xiàn)手段。第四章探討了如何把來自用戶的原始感性資料度量化，構造了由相關回歸分析、集群分析、主成分分析和因子分析等各種統(tǒng)計學方法綜合作用的模型，用來提取語義中影響大的因子，用該因子的量化數(shù)值所對應的意象特征來限定設計的形式。第五章在感性工學和統(tǒng)計學的基礎上又提出了基于SD法的評價原則．用于對方案的反思和二次設計。
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