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內(nèi)容簡介

　　《ADAMS車輛工程案例仿真》主要包含以下內(nèi)容：（1）綜述鋼板彈簧不同建模方法及各自優(yōu)缺點(diǎn)，橫置板簧懸架模型設(shè)計是一種新式懸架模型；（2）系統(tǒng)介紹發(fā)動機(jī)、變速器、傳動軸等模型的建立及模型在車輛傳動、臺架實驗、半車實驗中的應(yīng)用；（3）對FSAE方程式賽車整車及系統(tǒng)模型進(jìn)行匹配、實驗、調(diào)試等系統(tǒng)分析，在整車模型基礎(chǔ)下改變后懸架為不同懸架模型對比分析其對整車性能的影響；（4）對商用車平衡懸架、整車模型系統(tǒng)論述與分析，包含4x2、6x4多軸系整車模型探討；（5）對聯(lián)合系統(tǒng)模型（車輛機(jī)電液耦合模型）及算法（PID、模糊、雙模、PID模糊）進(jìn)行系統(tǒng)介紹及案例（主動懸架、主動駕駛室等）應(yīng)用；（6）通過懸架、運(yùn)載火箭案例介紹Insight模塊下工程案例的研究、優(yōu)化策略?！禔DAMS車輛工程案例仿真》是汽車工程研究院設(shè)計研發(fā)人員及高等院所高年級本科生、研究生學(xué)習(xí)車輛系統(tǒng)動力學(xué)較好的資料，書中不同章節(jié)提供車輛案例仿真模型。

作者簡介

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圖書目錄

第1章橫置板簧懸架模型
1．1 橫置板簧前處理
1．2 橫置板簧MNF
1．3 橫置板簧雙A臂懸架模型
1．4 變量參數(shù)
1．5 通信器
1．6 驅(qū)動軸顯示組建
1．7 橫置板簧式懸架系統(tǒng)
1．8 單輪激振測試驗證模型
第2章鋼板彈簧模型（I）
2．1 板簧工具箱介紹
2．2 OG profile
2．3 板簧模型
2．4 板簧分析
2．5 預(yù)載荷施加
2．6 板簧模型裝配
2．7 轉(zhuǎn)換模板ADAMS/CAR
2．8 板簧懸架反向激振仿真
第3章鋼板彈簧模型（II）
3．1 非線性梁
3．2 接觸力
3．3 彈簧夾
3．4 板簧模型約束
3．5 板簧懸架通信器
3．6 反向激振實驗
第4章發(fā)動機(jī)模型
4．1 發(fā)動機(jī)機(jī)體
4．2 曲軸
4．3 飛輪
4．4 動力元素
4．5 系統(tǒng)單元
4．6 發(fā)動機(jī)調(diào)試
4．7 速度保持仿真
第5章變速器
5．1 變速器輸入軸
5．2 變速器輸出軸
5．3 變速器齒輪副
5．4 變速器軸承連接
5．5 變速器動力元
5．6 變速器測試
5．7 縱向變速器
5．8 半車臺架仿真（傳動軸與后懸架）
第6章傳動軸
6．1 前軸差速器
6．2 限滑差速器
6．3 傳動軸
6．4 后差速器
6．5 差速器殼
6．6 滑叉部件與連接
6．7 動力傳動系統(tǒng)．底盤連接
6．8 差速器動力元
6．9 階躍扭矩仿真
第7章制動系統(tǒng)
7．1 制動系統(tǒng)簡介
7．2 制動系統(tǒng)變量參數(shù)及通信器
7．3 FSAE賽車Braking文件驅(qū)動仿真
7．4 客車Braking仿真
7．5 牽引車Braking仿真
……
第8章路面模型
第9章摩托車
第10章雙軸轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
第11章方程式賽車
第12章 4×2客貨車模型
第13章 6×4整車模型
第14章聯(lián)合仿真-麥弗遜懸架
第15章聯(lián)合仿真-雙A臂懸架
第16章聯(lián)合仿真-駕駛室隔振
第17章多柔體系統(tǒng)動力學(xué)仿真
第18章優(yōu)化設(shè)計實驗
附錄
參考文獻(xiàn)