無(wú)人機(jī)結(jié)構(gòu)與原理

第1章 認(rèn)識(shí)飛行器
1.1 課前預(yù)習(xí)
1.2 飛行器概述
1.3 飛行器的分類(lèi)
1.4 飛機(jī)的研制過(guò)程
1.5 總結(jié)
1.6 課后習(xí)題
第2章 低速空氣動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ)
2.1 課前預(yù)習(xí)
2.2 低速空氣動(dòng)力學(xué)概述
2.3 大氣的基本性質(zhì)
2.4 流場(chǎng)的基本概念
2.5 低速流動(dòng)的基本規(guī)律
2.6 翼型及其氣動(dòng)特性
2.7 機(jī)翼的幾何特性及其增升裝置
2.8 總結(jié)
2.9 課后習(xí)題
第3章 高速空氣動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ)
3.1 課前預(yù)習(xí)
3.2 高速空氣動(dòng)力學(xué)概述
3.3 高速氣流的特性
3.4 激波與膨脹波
3.5 高速飛機(jī)的外形特點(diǎn)
3.6 總結(jié)
3.7 課后習(xí)題
第4章 固定翼結(jié)構(gòu)分析
4.1 課前預(yù)習(xí)
4.2 固定翼結(jié)構(gòu)分析概述
4.3 飛機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的基本要求
4.4 飛機(jī)主要結(jié)構(gòu)材料
4.5 飛機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范簡(jiǎn)介
4.6 機(jī)翼、尾翼的功用與要求
4.7 機(jī)翼、尾翼的外載特點(diǎn)
4.8 機(jī)翼結(jié)構(gòu)的典型元件與典型受力形式
4.9 機(jī)翼典型受力形式的傳力分析
4.10 氣動(dòng)彈性問(wèn)題概述
4.1 l總結(jié)
4.12 課后習(xí)題
第5章 機(jī)身結(jié)構(gòu)分析
5.1 課前預(yù)習(xí)
5.2 機(jī)身結(jié)構(gòu)分析概述
5.3 機(jī)身的功用、內(nèi)部布置和設(shè)計(jì)要求
5.4 機(jī)身的外載和受力特點(diǎn)
5.5 機(jī)身典型結(jié)構(gòu)形式的傳力分析
5.6 機(jī)身加強(qiáng)框
5.7 總結(jié)
5.8 課后習(xí)題
第6章 無(wú)人直升機(jī)結(jié)構(gòu)
6.1 課前預(yù)習(xí)
6.2 無(wú)人直升機(jī)結(jié)構(gòu)概述
6.3 垂直起降和短距離滑跑起飛飛行器的種類(lèi)
6.4 直升機(jī)的技術(shù)特點(diǎn)
6.5 無(wú)人直升機(jī)的分類(lèi)
6.6 系統(tǒng)組成
6.7 無(wú)人直升機(jī)本體結(jié)構(gòu)
6.8 總結(jié)
6.9 課后習(xí)題
第7章 直升機(jī)飛行原理
7.1 課前預(yù)習(xí)
7.2 直升機(jī)飛行原理概述
7.3 升力
7.4 推力和阻力
7.5 懸停和地面效應(yīng)
7.6 過(guò)渡飛行和轉(zhuǎn)換飛行
7.7 升力不對(duì)稱(chēng)和槳尖失速
7.8 渦環(huán)效應(yīng)和自轉(zhuǎn)
7.9 直升機(jī)的穩(wěn)定性和外界影響
7.10 尾槳
7.11 總結(jié)
7.12 課后習(xí)題
第8章 多旋翼無(wú)人機(jī)結(jié)構(gòu)與原理
8.1 課前預(yù)習(xí)
8.2 多旋翼無(wú)人機(jī)結(jié)構(gòu)與原理概述
8.3 多旋翼無(wú)人機(jī)的分類(lèi)
8.4 多旋翼無(wú)人機(jī)的作用與意義
8.5 多旋翼無(wú)人機(jī)的構(gòu)造及原理
8.6 控制原理
8.7 基本運(yùn)動(dòng)狀態(tài)
8.8 多旋翼的空氣動(dòng)力特點(diǎn)
8.9 飛行性能
8.10 四旋翼室內(nèi)檢修
8.11 四旋翼選擇場(chǎng)地及飛行守則
8.12 四旋翼維護(hù)
8.13 總結(jié)
8.14 課后習(xí)題
參考文獻(xiàn)