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內(nèi)容簡介

　　本書主要闡述了填筑型交通基礎設施智能建設的相關技術。以智能建設基本特征“感知、分析、決策、執(zhí)行”為線索，建立了智能建設技術的基本架構；結合工程建設，剖析了智能算法的本質(zhì)和機器代替人類工作的可行性；介紹了大數(shù)據(jù)和物聯(lián)網(wǎng)的基本特征和與工程建設的關系；在此基礎上重點分析了智能技術在設計、施工和養(yǎng)護中應用的可行性和實施方案，并給出了工程實例；結合智能建設人才培養(yǎng)，梳理了智能建設所需要的專業(yè)知識以及背后的理論基礎，給出了掌握新技術的方法。本書可供公路、鐵路、機場和城市道路等相關領域內(nèi)的技術人員了解、學習和掌握智能建設新技術時使用，也可供相關專業(yè)學生參考閱讀。

作者簡介

　　徐光輝，博士，教授。先后在設計院、研究所、哈爾濱工業(yè)大學和西南交通大學等工作。主要從事道路與鐵道工程動力學理論、測試與信息分析技術及人工智能應用的研究與教學工作。國際智能建設學會（ISIC）創(chuàng)始人之一。一直堅持理論與應用研究并重、成果實用化的原則，組織并領導多學科的科研小組，對智能施工監(jiān)控技術進行了長期獨立的研發(fā)，形成了擁有全部知識產(chǎn)權的系列成果。2011年和2017年，先后主持編制了中國首部智能壓實技術的行業(yè)建設標準和產(chǎn)品標準。在科學出版社和中國鐵道出版社各出版專著一部。

圖書目錄

第1章什么是智能建筑
1.1 交通基礎設施建設特征
1.2 生命周期與工程品質(zhì)
1.3 信息技術來助力
1.4 理解智能建設
1.5 智能建設的關鍵
1.6 初識人工智能
1.7 智能建設技術基本架構
第2章系統(tǒng)方法掌控全局
2.1 系統(tǒng)的含義
2.2 系統(tǒng)基本問題
2.3 黑箱方法用途多
2.4 道路結構系統(tǒng)
2.5 人工智能系統(tǒng)
2.6 智能建設技術系統(tǒng)
2.7 互聯(lián)互通的信息平臺系統(tǒng)
第3章讓機器具有學習能力
3.1 電腦模擬人腦的思路
3.2 機器是如何學習的
3.3 剖析一個智能算法
3.4 深度學習并不神秘
3.5 不可忽視的其他算法
3.6 回歸理性：客觀看待人工智能
3.7 機器學習與工程建設
第4章走進數(shù)據(jù)時代
4.1 迎接數(shù)據(jù)時代
4.2 大數(shù)據(jù)與小數(shù)據(jù)
4.3 工程信息的數(shù)字化
4.4 因果性與相關性
4.5 知識蘊藏在數(shù)據(jù)中
4.6 數(shù)據(jù)分析手段多
4.7 越來越重要的數(shù)據(jù)安全問題
第5章感知記述知多少
5.1 數(shù)據(jù)是怎么得到的
5.2 蓬勃發(fā)展的感知技術
5.3 感知的基礎不簡單
5.4 學習感知技術的方法
5.5 工程中的感知裝置
5.6 自動感知與智能感知
5.7 工程物聯(lián)網(wǎng)
第6章工程建設智能化
6.1 智能建設初見曙光
6.2 智能設計的可行性
6.3 智能施工的興起
6.4 智能養(yǎng)護在路上
6.5 管理技術的智能化
6.6 虛擬建設大有作為
6.7 智能建設實例：智能丐客
6.8 智能建設的風險
第7章未來之路
7.1 品質(zhì)之路是關鍵
7.2 信息之路看成本
7.3 未來之路要創(chuàng)新
7.4 路在腳下莫遠求
參考文獻