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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　《軌道交通裝備產(chǎn)品技術(shù)平臺(tái)構(gòu)建理論與實(shí)踐》結(jié)合軌道交通裝備這一典型復(fù)雜機(jī)電裝備，較為系統(tǒng)全面地闡述了軌道交通裝備產(chǎn)品技術(shù)平臺(tái)的基本理論、方法、相關(guān)支撐技術(shù)及工程應(yīng)用實(shí)踐。提出了以提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力、構(gòu)建新的技術(shù)創(chuàng)新體系為目標(biāo)，面向軌道交通裝備產(chǎn)品技術(shù)平臺(tái)的定義、內(nèi)涵、構(gòu)建模式和體系架構(gòu)，結(jié)合動(dòng)車組、轉(zhuǎn)向架、傳動(dòng)系統(tǒng)等典型產(chǎn)品、系統(tǒng)和部件的產(chǎn)品技術(shù)平臺(tái)構(gòu)建進(jìn)行了案例分析。全書(shū)內(nèi)容分為6章，章敘述了產(chǎn)品技術(shù)平臺(tái)構(gòu)建的提出背景和意義；第2章描述了產(chǎn)品技術(shù)平臺(tái)構(gòu)建的概念、體系結(jié)構(gòu)和核心要素；第3章闡述了產(chǎn)品技術(shù)平臺(tái)的規(guī)劃和構(gòu)建過(guò)程，包括構(gòu)建規(guī)則、共性要素的確定方法和技術(shù)等；第4章闡述了產(chǎn)品技術(shù)平臺(tái)的運(yùn)營(yíng)管理，包括組織管理技術(shù)、信息化系統(tǒng)架構(gòu)，以及實(shí)施成效的評(píng)價(jià)指標(biāo)與評(píng)價(jià)方法，包括實(shí)施前、實(shí)施的不同階段效益綜合評(píng)估指標(biāo)等；第5章以動(dòng)車組、城鐵車輛、轉(zhuǎn)向架及齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)等為典型案例，具體說(shuō)明軌道交通裝備產(chǎn)品技術(shù)平臺(tái)實(shí)踐與應(yīng)用成效；第6章為對(duì)我國(guó)軌道交通裝備也發(fā)展的展望。

作者簡(jiǎn)介

暫缺《軌道交通裝備產(chǎn)品技術(shù)平臺(tái)構(gòu)建理論與實(shí)踐》作者簡(jiǎn)介

圖書(shū)目錄

1 概述
1．1 軌道交通裝備產(chǎn)品技術(shù)平臺(tái)構(gòu)建背景
1．2 構(gòu)建產(chǎn)品技術(shù)平臺(tái)的意義
1．3 產(chǎn)品技術(shù)平臺(tái)理論研究及實(shí)踐現(xiàn)狀
1．3．1 產(chǎn)品技術(shù)平臺(tái)相關(guān)理論與方法研究現(xiàn)狀
1．3．2 國(guó)外軌道交通產(chǎn)品技術(shù)平臺(tái)實(shí)踐狀況
1．3．3 國(guó)內(nèi)軌道交通裝備產(chǎn)品技術(shù)平臺(tái)發(fā)展?fàn)顩r
1．4 產(chǎn)品技術(shù)平臺(tái)構(gòu)建的挑戰(zhàn)和目標(biāo)
1．4．1 產(chǎn)品技術(shù)平臺(tái)構(gòu)建的難點(diǎn)
1．4．2 產(chǎn)品技術(shù)平臺(tái)構(gòu)建的目標(biāo)
2 產(chǎn)品技術(shù)平臺(tái)的定義及內(nèi)涵
2．1 產(chǎn)品技術(shù)平臺(tái)的定義
2．2 產(chǎn)品要素
2．2．1 產(chǎn)品架構(gòu)
2．2．2 模塊
2．2．3 模塊接口
2．3 技術(shù)要素
2．3．1 設(shè)計(jì)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)
2．3．2 設(shè)計(jì)流程
2．3．3 設(shè)計(jì)模板和設(shè)計(jì)工具
2．4 產(chǎn)品技術(shù)平臺(tái)的工作原理
3 產(chǎn)品技術(shù)平臺(tái)規(guī)劃與構(gòu)建方法
3．1 基于模型的產(chǎn)品技術(shù)平臺(tái)規(guī)劃的方法論
3．1．1 基于SysML的MBSE建模方法
3．1．2 基于Arcadia的MBSE建模方法
3．1．3 基于OPM的產(chǎn)品與過(guò)程建模方法
3．1．4 基于元模型的產(chǎn)品與過(guò)程建模方法
3．2 產(chǎn)品要素的構(gòu)建方法
3．2．1 產(chǎn)品架構(gòu)
3．2．2 功能模塊的識(shí)別方法
3．2．3 模塊元模型及屬性參數(shù)
3．2．4 需求驅(qū)動(dòng)的模塊配置及參數(shù)傳遞
3．2．5 結(jié)構(gòu)模塊及其參數(shù)的規(guī)范化建模
3．3 技術(shù)要素構(gòu)建方法
3．3．1 設(shè)計(jì)知識(shí)的獲取與表達(dá)
3．3．2 產(chǎn)品設(shè)計(jì)流程構(gòu)造
3．3．3 設(shè)計(jì)規(guī)范的提煉
3．3．4 設(shè)計(jì)工具與模板的開(kāi)發(fā)
4 產(chǎn)品技術(shù)平臺(tái)的運(yùn)營(yíng)管理
4．1 產(chǎn)品技術(shù)平臺(tái)運(yùn)營(yíng)管理的內(nèi)涵
4．2 產(chǎn)品技術(shù)平臺(tái)信息化系統(tǒng)
4．2．1 產(chǎn)品技術(shù)平臺(tái)信息化系統(tǒng)的技術(shù)特點(diǎn)
4．2．2 產(chǎn)品技術(shù)平臺(tái)信息化系統(tǒng)的技術(shù)架構(gòu)
4．3 產(chǎn)品技術(shù)平臺(tái)的要素管理
4．3．1 產(chǎn)品技術(shù)平臺(tái)的要素分類與存儲(chǔ)
4．3．2 產(chǎn)品技術(shù)平臺(tái)的資源應(yīng)用
4．3．3 要素的編碼方法
4．4 產(chǎn)品技術(shù)平臺(tái)運(yùn)營(yíng)中的人員管理
4．4．1 產(chǎn)品技術(shù)平臺(tái)的人員分工形式
……
5 軌道交通裝備產(chǎn)品技術(shù)平臺(tái)構(gòu)建實(shí)踐
6 軌道交通裝備產(chǎn)品技術(shù)平臺(tái)發(fā)展展望
參考文獻(xiàn)