超級復雜工程管理體系與機制研究：川藏鐵路工程

　　川藏鐵路工程作為復雜艱險山區(qū)超大型工程的代表，全線超長深埋隧道、復雜結(jié)構橋梁眾多，具有地形起伏劇烈、工程地質(zhì)復雜、生態(tài)環(huán)境敏感，氣候條件惡劣，自然災害頻發(fā)，施工條件艱難等特點，面臨著“特別地質(zhì)災害、工程異常艱巨”兩大挑戰(zhàn)。如何基于典型鐵路工程建設管理理論與實踐，運用優(yōu)選、科學、系統(tǒng)的工程管理理論與方法，建立高質(zhì)量的川藏鐵路建設管理體系，實現(xiàn)“科學規(guī)劃、技術支撐、保護生態(tài)、安全可靠”，成為川藏鐵路工程建設管理亟須解決的關鍵問題。因此，《超級復雜工程管理體系與機制研究——川藏鐵路工程》從組織管理、風險管理、技術創(chuàng)新管理、物流管理、外部性評價等角度出發(fā)，較為系統(tǒng)地研究了復雜艱險環(huán)境下川藏鐵路建設工程管理難題，并為川藏鐵路建設管理提供應對建議。《超級復雜工程管理體系與機制研究——川藏鐵路工程》共分七章，章川藏鐵路工程特點及管理瓶頸，第二章鐵路建設管理理論綜述，第三章川藏鐵路建設組織管理體系，第四章川藏鐵路建設風險管理，第五章川藏鐵路建設技術創(chuàng)新管理，第六章川藏鐵路建設物流管理，第七章川藏鐵路外部性評價。

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