市場驅(qū)動型產(chǎn)學(xué)研合作理論與實踐研究（軟精裝）

1 導(dǎo)論 1
1.1 研究背景、研究目的及研究意義 1
1.1.1 研究背景 1
1.1.2 研究目的 3
1.1.3 研究意義 3
1.2 國內(nèi)外相關(guān)文獻(xiàn)綜述 4
1.2.1 國外產(chǎn)學(xué)研合作研究現(xiàn)狀 4
1.2.2 國內(nèi)產(chǎn)學(xué)研合作研究現(xiàn)狀 7
1.3 研究內(nèi)容及研究方法 13
1.3.1 研究內(nèi)容 13
1.3.2 研究方法 14
1.4 本文創(chuàng)新點與不足 15
1.4.1 創(chuàng)新 15
1.4.2 不足 16

2 市場驅(qū)動型產(chǎn)學(xué)研合作基礎(chǔ)理論 17
2.1 主要概念界定 17
2.1.1 產(chǎn)學(xué)研合作概念界定 17
2.1.2 產(chǎn)學(xué)研合作類型 18
2.2 市場驅(qū)動型產(chǎn)學(xué)研合作主要理論 20
2.2.1 交易成本理論 20
2.2.2 創(chuàng)新理論 22
2.2.3 知識經(jīng)濟(jì)理論 25
2.2.4 產(chǎn)業(yè)集群理論 27
2.2.5 三螺旋理論 30
2.2.6 戰(zhàn)略聯(lián)盟理論 32
2.2.7 “經(jīng)濟(jì)人”理論 33
2.3 本章小結(jié) 35

3 市場驅(qū)動型產(chǎn)學(xué)研合作運行模式和典型實踐探索 37
3.1 市場驅(qū)動型產(chǎn)學(xué)研合作運行模式 37
3.1.1 項目確定 37
3.1.2 項目人才配備 39
3.1.3 項目投資 40
3.1.4 產(chǎn)學(xué)研合作主體的利益驅(qū)動機(jī)制 40
3.1.5 項目結(jié)果檢測 42
3.2 我國市場驅(qū)動型產(chǎn)學(xué)研合作實踐的典型探索 43
3.2.1 廣東省市場驅(qū)動型產(chǎn)學(xué)研合作研究 43
3.2.2 江蘇省市場驅(qū)動型產(chǎn)學(xué)研合作研究 52
3.2.3 湖北省市場驅(qū)動型產(chǎn)學(xué)研合作研究 62
3.2.4 中國汽車工程研究院股份有限公司產(chǎn)學(xué)研合作研究 72
3.3 本章小結(jié) 76

4 市場驅(qū)動型產(chǎn)學(xué)研合作的國際借鑒 79
4.1 美國市場驅(qū)動型產(chǎn)學(xué)研合作研究 79
4.1.1 美國產(chǎn)學(xué)研合作主要發(fā)展歷程 79
4.1.2 美國產(chǎn)學(xué)研合作的主要形式 81
4.1.3 美國產(chǎn)學(xué)研合作主要指標(biāo)分析 82
4.2 日本市場驅(qū)動型產(chǎn)學(xué)研合作研究 84
4.2.1 日本產(chǎn)學(xué)研合作主要發(fā)展歷程 84
4.2.2 日本產(chǎn)學(xué)研合作的主要模式 86
4.2.3 日本產(chǎn)學(xué)研合作主要指標(biāo)分析 87
4.3 韓國市場驅(qū)動型產(chǎn)學(xué)研合作研究 88
4.3.1 韓國產(chǎn)學(xué)研合作主要發(fā)展歷程 88
4.3.2 韓國產(chǎn)學(xué)研合作的主要模式 90
4.3.3 韓國產(chǎn)學(xué)研合作主要指標(biāo)分析 92
4.4 其他發(fā)達(dá)國家的產(chǎn)學(xué)研合作研究 93
4.4.1 英國產(chǎn)學(xué)研合作研究 93
4.4.2 德國產(chǎn)學(xué)研合作研究 98
4.4.3 新加坡產(chǎn)學(xué)研合作研究 101
4.5 國外產(chǎn)學(xué)研合作對我國的啟示 105
4.6 本章小結(jié) 108

5 我國產(chǎn)學(xué)研合作的現(xiàn)狀、問題與成因 109
5.1 我國產(chǎn)學(xué)研合作發(fā)展歷程 109
5.1.1 政府絕對主導(dǎo)階段 109
5.1.2 政府逐步引導(dǎo)階段 110
5.1.3 政府引導(dǎo)與市場驅(qū)動相結(jié)合階段 111
5.2 我國產(chǎn)學(xué)研合作現(xiàn)狀 111
5.2.1 宏觀政策影響巨大 111
5.2.2 企業(yè)主體地位逐步確立 114
5.2.3 政策體系不斷完善 121