重慶鵝公巖軌道大橋科研創(chuàng)新研究與應(yīng)用

定　價(jià)：￥95.00

作　者：	重慶市軌道交通（集團(tuán)）有限公司，中國(guó)鐵建投資集團(tuán)有限公司著
出版社：	人民交通出版社股份有限公司
叢編項(xiàng)：
標(biāo)　簽：	暫缺

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ISBN：	9787114174346	出版時(shí)間：	2021-09-01	包裝：	平裝
開(kāi)本：	16開(kāi)	頁(yè)數(shù)：	140	字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　鵝公巖軌道大橋?yàn)橹貞c市軌道環(huán)線(xiàn)跨越長(zhǎng)江的重要節(jié)點(diǎn)，受建設(shè)條件的約束，主橋采用跨徑600ｍ的自錨式懸索橋結(jié)構(gòu)，在世界同類(lèi)型結(jié)構(gòu)中跨徑較大；同時(shí)，首次采用“先斜拉后懸索”的施工工藝，成功解決了繁忙航道上施工大跨徑自錨式懸索橋的難題；通過(guò)車(chē)？？橋及風(fēng)？？車(chē)？？橋耦合分析，確保了該橋用于軌道交通的安全性和舒適性。全書(shū)共分為12章，除第1章介紹科研的規(guī)劃及概況外，其余各章針對(duì)大橋的各項(xiàng)研究情況及成果進(jìn)行了介紹，依次為設(shè)計(jì)準(zhǔn)則及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)研究、車(chē)橋耦合分析、整體及局部穩(wěn)定分析、鋼混結(jié)合段及主纜錨固段試驗(yàn)研究、體系轉(zhuǎn)換研究、橋梁抗風(fēng)研究、鋼梁及吊桿疲勞分析、橋梁抗震研究、船撞專(zhuān)題研究、先斜拉后懸索施工關(guān)鍵技術(shù)研究、平曲線(xiàn)區(qū)段大位移梁端伸縮裝置與鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器一體化設(shè)計(jì)與研究。本書(shū)可供橋梁設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)管理和科研人員參考使用，也可作為高等院校橋梁工程相關(guān)專(zhuān)業(yè)師生的教學(xué)案例參考。