協(xié)同式生產(chǎn)型虛擬企業(yè)知識(shí)創(chuàng)新模型與應(yīng)用研究

第1章 導(dǎo)論
1．1 研究背景及意義
1．1．1 研究的背景
1．1．2 研究的意義
1．2 研究的議題與內(nèi)容
1．2．1 研究的議題
1．2．2 研究的內(nèi)容
1．3 研究的技術(shù)路線及創(chuàng)新點(diǎn)
1．3．1 研究方案與技術(shù)路線
1．3．2 主要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn)
第2章 文獻(xiàn)綜述
2．1 虛擬企業(yè)的特征及運(yùn)行機(jī)制
2．1．1 虛擬企業(yè)的共識(shí)性特征
2．1．2 虛擬企業(yè)的非共識(shí)性特征
2．1．3 虛擬企業(yè)的運(yùn)行及影響因素
2．2 虛擬企業(yè)協(xié)同管理研究
2．2 ，1協(xié)同管理的基本概念
2．2．2 虛擬企業(yè)協(xié)同管理的功能性分類
2．2．3 虛擬企業(yè)協(xié)同管理的基本模式
2．3 虛擬企業(yè)知識(shí)創(chuàng)新研究
2．3．1 知識(shí)創(chuàng)新的基本理論
2．3．2 虛擬企業(yè)知識(shí)創(chuàng)新機(jī)制
2．3．3 虛擬企業(yè)知識(shí)創(chuàng)新系統(tǒng)與工業(yè)4．0
2．4 研究現(xiàn)狀述評(píng)
第3章 制造及商業(yè)整合下的協(xié)同式生產(chǎn)型虛擬企業(yè)
3．1 協(xié)同式生產(chǎn)型虛擬企業(yè)的界定及實(shí)踐
3．1．1 協(xié)同式生產(chǎn)型虛擬企業(yè)的界定
3．1．2 企業(yè)實(shí)踐案例一：海爾互聯(lián)工廠
3．1．3 企業(yè)實(shí)踐案例二：長安汽車
3．2 制造及商業(yè)自動(dòng)化整合的基本原理
3．2．1 制造自動(dòng)化和商業(yè)自動(dòng)化
3．2．2 制造及商業(yè)自動(dòng)化整合的運(yùn)作范疇
3．3 基于制造及商業(yè)整合的協(xié)同式生產(chǎn)型虛擬企業(yè)的經(jīng)濟(jì)模型
3．3．1 制造及商業(yè)整合前后各階段的供需變化
3．3．2 基本假設(shè)
3．4 協(xié)同式生產(chǎn)型虛擬企業(yè)的效益分析
3．4．1 整合前后的價(jià)格和產(chǎn)量變化
3．4．2 整合前后的利潤變化
……
第4章 協(xié)同式生產(chǎn)型虛擬企業(yè)構(gòu)建機(jī)制
第5章 協(xié)同式生產(chǎn)型虛擬企業(yè)知識(shí)創(chuàng)新模型
第6章 協(xié)同式生產(chǎn)型虛擬企業(yè)跨組織知識(shí)創(chuàng)新系統(tǒng)
第7章 協(xié)同式生產(chǎn)型虛擬企業(yè)知識(shí)創(chuàng)新信息支撐機(jī)制
第8章 研究總結(jié)與展望
參考文獻(xiàn)
附錄