深海厚壁管道理論與試驗(yàn)（2021版）

第1章 海底厚壁管道局部屈曲
1．1 厚壁管道基礎(chǔ)理論
1．2 海底管道局部屈曲理論與試驗(yàn)研究
1．2．1 基于厚殼理論的局部屈曲理論研究
1．2．2 全尺寸管道局部屈曲試驗(yàn)研究
1．2．3 屈曲壓潰壓力敏感性分析
第2章 UOE焊管局部屈曲
2．1 UOE制管技術(shù)
2．2 UOE制管流程介紹
2．2．1 預(yù)彎
2．2．2 U成型
2．2．3 0成型
2．2．4 焊接
2．2．5 擴(kuò)徑
2．3 0成型和擴(kuò)徑對(duì)管道幾何特性的影響
2．3．1 0成型后的管道外輪廓
2．3．2 擴(kuò)徑后的管道外輪廓
2．4 0成型和擴(kuò)徑對(duì)管道力學(xué)特性的影響
2．4．1 管道力學(xué)性能變化過(guò)程
2．4．2 0成型對(duì)管道抗壓性能的影響
2．4．3 擴(kuò)徑對(duì)管道抗壓性能的影響
第3章 軸力-水壓聯(lián)合加載下的管道屈曲
3．1 軸力作用下海底管道失效機(jī)理
3．2 軸力-水壓聯(lián)合加載試驗(yàn)
3．2．1 試驗(yàn)過(guò)程
3．2．2 試驗(yàn)結(jié)果與分析
3．3 軸力-水壓聯(lián)合加載數(shù)值模擬
3．3．1 有限元模型
3．3．2 數(shù)值模擬計(jì)算結(jié)果
3．4 不同加載路徑影響原因分析
3．4．1 壓潰截面變形分析
3．4．2 不同加載路徑截面變形分析
3．5 經(jīng)驗(yàn)公式擬合和驗(yàn)證
3．5．1 經(jīng)驗(yàn)公式擬合
3．5．2 經(jīng)驗(yàn)公式驗(yàn)證
第4章 彎矩-水壓聯(lián)合加載下的管道屈曲
4．1 彎矩作用下海底管道失效機(jī)理
4．2 彎矩-水壓聯(lián)合加載理論求解
4．2．1 基本假定
4．2．2 控制方程
4．2．3 理論模型求解
4．2．4 理論模型計(jì)算結(jié)果
4．3 彎矩-水壓聯(lián)合加載數(shù)值模擬
4．3．1 有限元模型
4．3．2 數(shù)值模擬計(jì)算結(jié)果
4．3．3 理論方法與數(shù)值仿真結(jié)果對(duì)比
4．4 敏感性分析
4．4．1 橢圓度
4．4．2 徑厚比
4．4．3 材料屬性
4．4．4 經(jīng)驗(yàn)公式擬合
4．4 敏感性分析
4．4．1 橢圓度
4．4．2 徑厚比
4．4．3 材料屬性
4．4．4 經(jīng)驗(yàn)公式擬合
第5章 扭矩-水壓危險(xiǎn)加載路徑
5．1 管道壓潰試驗(yàn)
5．1．1 試驗(yàn)過(guò)程
5．1．2 試驗(yàn)結(jié)果
5．2 有限元模型
5．2．1 管道建?；緟?shù)
5．2．2 弧長(zhǎng)法
5．2．3 建模步驟
5．2．4 有限元結(jié)果
5．2．5 敏感性分析
參考文獻(xiàn)