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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　人類發(fā)明自行車(chē)距今已有200多年，但它的歷史卻一直被忽視。從滑冰、諸葛亮的“木?！?、日本陸地船，再到四輪人力車(chē)，在自行車(chē)被發(fā)明之前，人們就已采用多種代步方式。從早期的粗糙簡(jiǎn)單到今天的精致復(fù)雜，自行車(chē)歷經(jīng)多個(gè)關(guān)鍵發(fā)展階段。發(fā)明家及廠商利用材料學(xué)、人體工程學(xué)和車(chē)輛物理學(xué)的研究成果，使自行車(chē)的各個(gè)部件不斷革新。除了對(duì)自行車(chē)及其部件進(jìn)行了全面介紹，本書(shū)還探討了自行車(chē)歷史上存在的一些謊言或懸案，例如自行車(chē)是否由達(dá)·芬奇發(fā)明、鮑登纜繩是否是羅利公司的弗蘭克·鮑登設(shè)計(jì)。全書(shū)配以300多張歷史珍貴照片和設(shè)計(jì)圖，這本權(quán)威的自行車(chē)歷史書(shū)將成為自行車(chē)未來(lái)持續(xù)演進(jìn)的新起點(diǎn)。

作者簡(jiǎn)介

　　著者簡(jiǎn)介托尼·哈德蘭德作家和歷史學(xué)家，擁有建筑學(xué)學(xué)位。他對(duì)自行車(chē)和自行車(chē)歷史有著終生的興趣。他是《羅利：一個(gè)標(biāo)志性自行車(chē)品牌的過(guò)去和現(xiàn)在》等書(shū)籍的作者。漢斯–埃哈德·萊辛曾是德國(guó)烏爾姆大學(xué)的物理學(xué)教授，曼海姆技術(shù)博物館及卡爾斯魯厄藝術(shù)與媒體中心的館長(zhǎng)，他撰寫(xiě)過(guò)卡爾·德萊斯和羅伯特·博施的傳記，以及關(guān)于自行車(chē)歷史的書(shū)籍。譯者簡(jiǎn)介翟穎太原理工大學(xué)外國(guó)語(yǔ)學(xué)院教師，任教20余年。曾榮獲學(xué)校“教學(xué)優(yōu)秀獎(jiǎng)”，參與多部省部級(jí)教材的編寫(xiě)。碩士研究方向?yàn)榉g理論與研究，多年來(lái)從事科技翻譯與文化外譯等方面的探索研究工作，完成多個(gè)相關(guān)領(lǐng)域的文章和課題。岳嬌慧太原理工大學(xué)外國(guó)語(yǔ)學(xué)院講師，新西蘭奧克蘭大學(xué)訪問(wèn)學(xué)者。畢業(yè)于太原理工大學(xué)文學(xué)院外國(guó)語(yǔ)言學(xué)及應(yīng)用語(yǔ)言學(xué)專業(yè)，獲文學(xué)碩士學(xué)位，研究方向?yàn)閼?yīng)用語(yǔ)言學(xué)。主持及參與、省級(jí)課題十余項(xiàng)，多次獲得各類教學(xué)競(jìng)賽獎(jiǎng)項(xiàng)。

圖書(shū)目錄

第1章代腳踏車(chē)及其前身
腳踏車(chē)出現(xiàn)之前的代步方式
燕麥短缺迫使無(wú)馬運(yùn)輸
單軌腳踏車(chē)的傳播
兩輪車(chē)被禁止及多軌腳踏車(chē)的回歸
項(xiàng)輪滑鞋專利
為膽小騎手設(shè)計(jì)的穩(wěn)固型腳踏車(chē)
四輪車(chē)的年代
輪滑運(yùn)動(dòng)勢(shì)頭強(qiáng)勁
第2章前輪驅(qū)動(dòng)
關(guān)于前輪驅(qū)動(dòng)起源的懸而未決問(wèn)題
法國(guó)腳踏車(chē)及其系列產(chǎn)品
向歐洲和美國(guó)的傳播
為什么不是驅(qū)動(dòng)后輪？為什么不使用蒸汽動(dòng)力或電力？
第3章金屬輪
高輪車(chē)的演變
高輪車(chē)
高輪三輪車(chē)
第4章間接驅(qū)動(dòng)
杠桿和曲柄驅(qū)動(dòng)
擺動(dòng)桿和線性驅(qū)動(dòng)
皮帶和皮帶輪
軸驅(qū)動(dòng)
正齒輪傳動(dòng)
鏈條驅(qū)動(dòng)
不對(duì)稱的牙盤(pán)
第5章安全自行車(chē)
早期生產(chǎn)安全自行車(chē)的嘗試
菱形車(chē)架后驅(qū)安全自行車(chē)
十字車(chē)架后輪驅(qū)動(dòng)安全自行車(chē)
矮小的前驅(qū)自行車(chē)
菱形車(chē)架的勝利
鋼作為一種車(chē)架材料
其他的車(chē)架材料
自行車(chē)催生了飛機(jī)
第6章舒適度
輪胎
車(chē)座彈簧支撐
彈簧車(chē)把
車(chē)輪懸掛
第7章提升傳動(dòng)
自動(dòng)飛輪的演化
多速齒輪傳動(dòng)的早期發(fā)展
行星齒輪
變速器
自動(dòng)和連續(xù)可變齒輪
第8章剎車(chē)
減少高速中產(chǎn)生的熱量
輪胎制動(dòng)
輪輞制動(dòng)器
在輪轂內(nèi)或與輪轂相連的剎車(chē)
第9章車(chē)座、踏板和車(chē)把
車(chē) 座
座桿
踏板
車(chē) 把
第 10章照明設(shè)備
蠟燭燈和油燈
電池?zé)?br />乙炔燈
輪胎驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)
早期發(fā)電機(jī)的設(shè)計(jì)
向“瓶式”發(fā)電機(jī)的主導(dǎo)地位邁進(jìn)
輪轂發(fā)電機(jī)
輪輻式發(fā)電機(jī)
五通（滾子）發(fā)電機(jī)
電池備用
第11章行李
簡(jiǎn)易水平后置行李架
橫梁架
前置行李架
運(yùn)動(dòng)器材配件
馱包
車(chē) 籃
掛包
車(chē)把包
機(jī)架式的手提包
工具包
兒童座椅
跨斗
拖車(chē)
貨運(yùn)自行車(chē)
第12章競(jìng)速自行車(chē)
車(chē)架幾何形狀的演變
各有所長(zhǎng)
車(chē)架材質(zhì)
空氣動(dòng)力
騎行姿勢(shì)與空氣動(dòng)力車(chē)把
其他空氣動(dòng)力組件
規(guī)則的影響
第13章軍用自行車(chē)
自行車(chē)的早期軍事應(yīng)用
軍用自行車(chē)的設(shè)計(jì)特點(diǎn)
折疊式或可分離式軍用自行車(chē)
第14章山地自行車(chē)
起源
優(yōu) 勢(shì)
懸掛和車(chē)架的演變
山地自行車(chē)的衍生品
第15章小輪自行車(chē)
早期的小輪自行車(chē)
韋洛喬的小輪車(chē)試驗(yàn)
早期的便攜式自行車(chē)
英國(guó)小輪車(chē)（20世紀(jì)60年代到80年代）
折疊小輪車(chē)
高性能小輪車(chē)
超小輪自行車(chē)
BMX
今天的小輪自行車(chē)
第16章斜躺自行車(chē)
早期斜躺車(chē)
20 世紀(jì) 30 年代斜躺車(chē)的大繁榮
二戰(zhàn)后的斜躺式自行車(chē)
20 世紀(jì) 70 年代斜躺車(chē)的復(fù)興和余波
附錄 A
被揭穿的優(yōu)先權(quán)騙局
附錄 B
戴維斯的講座和斯潘塞的報(bào)告
附錄 C
自行車(chē)美學(xué)
附錄 D
自行車(chē)部件
文獻(xiàn)選編
參考文獻(xiàn)
譯名表