航改燃氣輪機總體設計

目錄
第1章 概論
1.1 燃氣輪機分類 001
1.2 國內外燃氣輪機的發(fā)展概況 002
1.3 國內外地面燃氣輪機的應用概況 012
1.4 燃氣輪機技術回顧和展望 020
1.4.1 燃氣輪機技術回顧要點 020
1.4.2 燃氣輪機技術前景展望 025
1.5 航改燃氣輪機的一般原則 027
1.5.1 總體性能綜合平衡 027
1.5.2 部件結構盡量繼承 028
1.5.3 要盡量與航空母型機資源共享 028
第2章 航改燃氣輪機總體性能及仿真技術
2.1 簡單循環(huán)航改燃氣輪機總體性能設計及仿真 029
2.1.1 航改單軸燃氣輪機設計（分軸燃氣輪機） 029
2.1.2 航改雙軸燃氣輪機設計 045
2.2 間冷循環(huán)航改燃氣輪機總體性能設計及仿真 054
2.2.1 穩(wěn)態(tài)性能設計方法 054
2.2.2 過渡態(tài)性能仿真及驗證 056
第3章 航改燃氣輪機總體結構設計
3.1 航改燃氣輪機總體結構設計基本要求 063
3.1.1 總體結構方案設計原則 063
3.1.2 總體結構方案設計要求 064
3.1.3 主要設計內容 064
3.1.4 航改燃氣輪機需要解決的主要問題 064
3.2 總體結構布局 065
3.2.1 簡單循環(huán)燃氣輪機總體結構布局 066
3.2.2 復雜循環(huán)燃氣輪機總體結構布局 068
3.3 轉子支承方案 069
3.3.1 轉子支承方案基本原則 069
3.3.2 燃氣發(fā)生器單轉子支承方案 070
3.3.3 燃氣發(fā)生器雙轉子支承方案 071
3.3.4 動力渦輪轉子支承方案 073
3.4 承力系統(tǒng)結構 074
3.4.1 承力系統(tǒng)設計原則 074
3.4.2 傳力系統(tǒng) 075
3.4.3 承力框架 076
3.5 燃氣輪機軸承的典型支承結構 077
3.5.1 渦輪前軸承支承結構 077
3.5.2 具有彈性支座的滾動軸承支承結構 078
3.5.3 具有油膜減振的滾動軸承支承結構 079
3.5.4 雙排滾珠軸承支承結構 079
3.5.5 滾珠、滾棒并列的支承結構 080
3.5.6 中介軸承支承結構 081
3.5.7 止推軸承位置 081
3.5.8 燃氣輪機所用的滾動軸承 081
3.5.9 空氣系統(tǒng)安排 082
3.6 安裝系統(tǒng) 083
3.6.1 安裝系統(tǒng)概述 083
3.6.2 安裝系統(tǒng)設計原則 084
3.6.3 安裝系統(tǒng)與承力系統(tǒng) 084
3.6.4 安裝系統(tǒng)承力 085
3.6.5 國內外典型燃氣輪機安裝系統(tǒng)分析 088
3.7 艦船燃氣輪機抗沖擊設計 095
3.7.1 沖擊環(huán)境 096
3.7.2 抗沖擊設計 096
3.7.3 沖擊防護 098
3.8 環(huán)保要求與防護措施 106
3.8.1 噪聲要求與噪聲抑制措施 106
3.8.2 排放要求與排氣污染物控制技術 109
3.9 LM 2500系列燃氣輪機設計案例分析 113
第4章 燃氣輪機通用質量特性設計
4.1 可靠性設計 124
4.1.1 基本理論 124
4.1.2 可靠性模型 127
4.1.3 設計分析 134
4.1.4 試驗與評價 150
4.2 維修性設計 151
4.2.1 基本理論 151
4.2.2 設計分析 154
4.2.3 維修性試驗與評價 159
4.3 保障性設計 160
4.3.1 概述 160
4.3.2 定義 160
4.3.3 保障要素 161
4.3.4 綜合保障主要工作內容 162
4.3.5 制定保障性要求 162
4.3.6 保障性分析 164
4.3.7 保障資源的研制 170
4.3.8 保障性評估 174
4.4 安全性設計 175
4.4.1 基本理論 175
4.4.2 設計分析 178
4.4.3 試驗與評價 182
4.5 測試性設計 183
4.5.1 基本理論 183
4.5.2 設計分析 185
4.5.3 試驗與評價 187
參考文獻 190