新時(shí)代中國(guó)城市群市場(chǎng)一體化建設(shè)及其協(xié)調(diào)發(fā)展研究

第1章 緒論
1．1 研究背景及意義
1．2 研究對(duì)象及相關(guān)概念界定
1．3 研究?jī)?nèi)容概要
第2章 國(guó)內(nèi)外城市群發(fā)展道路的歷史演進(jìn)
2．1 國(guó)外城市群發(fā)展道路的歷史演進(jìn)
2．2 國(guó)內(nèi)城市群發(fā)展道路的歷史演進(jìn)
2．3 本章小結(jié)
第3章 高鐵運(yùn)營(yíng)、經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)會(huì)制度與城市群市場(chǎng)一體化
3．1 相關(guān)文獻(xiàn)綜述
3．2 計(jì)量模型的設(shè)定
3．3 實(shí)證分析
3．4 本章小結(jié)
第4章 經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展規(guī)劃與城市群協(xié)調(diào)發(fā)展研究
4．1 相關(guān)文獻(xiàn)綜述
4．2 計(jì)量模型的設(shè)定
4．3 實(shí)證分析
4．4 本章小結(jié)
第5章 高鐵建設(shè)與運(yùn)營(yíng)對(duì)城市群協(xié)調(diào)發(fā)展的影響研究
5．1 相關(guān)文獻(xiàn)綜述
5．2 計(jì)量模型的設(shè)定
5．3 實(shí)證分析
5．4 本章小結(jié)
第6章 多中心空間結(jié)構(gòu)與城市群協(xié)調(diào)發(fā)展研究
6．1 多中心空間結(jié)構(gòu)促進(jìn)城市群協(xié)調(diào)發(fā)展的機(jī)理分析
6．2 計(jì)量模型的設(shè)定
6．3 我國(guó)城市群多中心空間結(jié)構(gòu)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展差距的特征演變
6．4 實(shí)證分析
6．5 知識(shí)多中心空間結(jié)構(gòu)促進(jìn)城市群協(xié)調(diào)發(fā)展的機(jī)制檢驗(yàn)
6．6 本章小結(jié)
第7章 國(guó)外城市群協(xié)調(diào)發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)借鑒
7．1 歐美區(qū)域發(fā)展規(guī)劃與城市群協(xié)調(diào)發(fā)展
7．2 韓國(guó)的去中心化發(fā)展舉措
7．3 本章小結(jié)
本書的主要結(jié)論及政策建議
參考文獻(xiàn)
后記