美國海軍超級航空母艦：從企業(yè)號到福特級

第1部
核動(dòng)力航空母艦的誕生
1 核動(dòng)力時(shí)代來臨 003
優(yōu)勢與局限——核動(dòng)力的能與不能 005
蹣跚起步——核動(dòng)力航空母艦的早期探索 015
無限動(dòng)力的源泉——航空母艦用核反應(yīng)堆的發(fā)展 020
2 “企業(yè)”號航空母艦誕生 035
核動(dòng)力航空母艦的設(shè)計(jì)起步——艦型需求的探索 035
“企業(yè)”號航空母艦誕生——首艘核動(dòng)力航空母艦面世 044
建造階段的設(shè)計(jì)變更 048
締造新記錄的“企業(yè)”號航空母艦——*大、*快、*強(qiáng)，也*昂貴 051
單艦成級——胎死腹中的“企業(yè)”級后續(xù)艦 058
3 尋找核動(dòng)力航空母艦的理想型——從“企業(yè)”號到“尼米茲”級航空母艦 083
降低成本的努力——廉價(jià)型核動(dòng)力航空母艦研究 084
屢遭挫折——胎死腹中的核動(dòng)力航空母艦計(jì)劃 098
核動(dòng)力航空母艦計(jì)劃再起步 102
4 核動(dòng)力航空母艦的標(biāo)桿——“尼米茲”級的誕生 115
核動(dòng)力時(shí)代來臨——國防政策的轉(zhuǎn)向 116
美國海軍在越南——航空母艦特遣艦隊(duì)的活躍 118
核動(dòng)力航空母艦計(jì)劃的重生——“尼米茲”級的誕生 124
“尼米茲”級誕生——新世代航空母艦的標(biāo)桿 141
第2部
超級航空母艦發(fā)展的逆流——中型航空母艦風(fēng)潮的再興與消亡
5 中小型航空母艦風(fēng)潮 151
新環(huán)境與新威脅——中小型航空母艦概念的再興 151
小型航空母艦與大型航空母艦對比——成本、性能與生存性的權(quán)衡 152
低成本航空母艦計(jì)劃的重生——朱姆沃爾特的高低混合構(gòu)想 157
中型航空母艦設(shè)計(jì)新起步——“試驗(yàn)性概念基線”計(jì)劃 159
6 從T-CBL、CVNX到CVV未實(shí)現(xiàn)的中型航空母艦計(jì)劃 171
中型航空母艦設(shè)計(jì)新起步——廉價(jià)型核動(dòng)力航空母艦 173
成本與功能的權(quán)衡——CVNX設(shè)計(jì)方案的削減成本措施 182
7 回歸超級航空母艦——中型航空母艦風(fēng)潮的消退 189
T-CBL到CVV——傳統(tǒng)動(dòng)力中型航空母艦設(shè)計(jì)演變 191
胎死腹中的CVV設(shè)計(jì)方案——美國海軍回歸超級航空母艦設(shè)計(jì) 202
卡特政府的妥協(xié)——“尼米茲”級航空母艦建造再起 205
第3部
新世代超級航空母艦“福特”級
8 21世紀(jì)超級航空母艦新起點(diǎn)：從CVX到CVNX計(jì)劃 213
新世代航空母艦的起源——戰(zhàn)略轉(zhuǎn)換下的航空母艦發(fā)展 214
新世代航空母艦的起源——CVX研究計(jì)劃 220
CVX計(jì)劃的探索成果 229
艦載機(jī)聯(lián)隊(duì)規(guī)模的考慮——大型航空母艦與小型航空母艦對比 240
CVX航空母艦需求的成形——海軍研究咨詢委員會(huì)報(bào)告 259
核動(dòng)力爭議——性能與成本的抉擇 261
從CVX到CVNX計(jì)劃——設(shè)計(jì)方向的確定 267
9 “福特”級航空母艦設(shè)計(jì)成形——從CVNX到CVN 21計(jì)劃 277
漸進(jìn)式發(fā)展策略——從CVN 77、CVNX 1到CVNX 2 278
CVNX的艦型設(shè)計(jì)——新概念與新功能的探索 281
新世代航空母艦的雛形——“擴(kuò)展能力基線”航空母艦設(shè)計(jì)方案 293
3階段邁向新世代航空母艦——漸進(jìn)式發(fā)展規(guī)劃 301
新航空母艦計(jì)劃——新環(huán)境下的造艦計(jì)劃調(diào)整 306
CVNX計(jì)劃的再調(diào)整——從漸進(jìn)轉(zhuǎn)為一步到位 311
CVN 21計(jì)劃登場 313
從CVN 21到“福特”級航空母艦——新世代航空母艦誕生 314
附錄 英制單位與公制單位換算表 335