漢字的旅程

卷首語

路漫漫其修遠(yuǎn)兮
快速增長的人口從事越來越多樣化的活動，使得社會漸趨復(fù)雜，城市和國家以此為契機出現(xiàn)在歷史之中。作為人類頻繁活動的物質(zhì)見證，交通要道在城市里的作用舉足輕重。

屐痕處處
路在腳下，憑借雙腳的力量，人們可以到達(dá)心中想要到達(dá)的地方。為和行走一類意思有關(guān)的字往往和腳的象形脫不了關(guān)系。

萬里長征
“秦時明月漢時關(guān)，萬里長征人未還?！睂㈤L途行軍稱為“長征”并非現(xiàn)代人的創(chuàng)造，早在中古時代，就已經(jīng)出現(xiàn)了這個用法。

從何處來？向何處去？
人居住在城市、鄉(xiāng)村等規(guī)模大小不一的聚落之中，遠(yuǎn)行便是從一個聚落到另一個聚落，當(dāng)然，途中也會行經(jīng)許多別的聚落。作為長途跋涉的起點和終點，很多聚落之所以能夠存續(xù)并發(fā)展，在相當(dāng)程度上有賴于交通條件的不斷改善。

長亭更短亭
在中國文化中，亭還有另一種含義——送別之地。在文人墨客筆下，“長亭”是離愁別緒的象征。

踏遍青山
通向遠(yuǎn)方的征途有風(fēng)和日麗，也有水長山高。在古代，由于相當(dāng)多的地區(qū)尚未得到開發(fā)，人們遠(yuǎn)行的路上充滿了艱難險阻，其中最難逾越的便是連綿的高山。

大江東去
“誰謂河廣，一葦杭之?！敝恍枰蝗~扁舟，人們即可隨著河流，抵達(dá)千里之外。相比于建造陸上交通設(shè)施之艱辛，利用天然水道來實現(xiàn)運輸和出游無疑更加方便。

臨溪涉水
地表水體形態(tài)多樣，既有寬廣的江河湖海，也有窄淺的清溪小澗，它們在山丘和原野上縱橫交錯，成為人們旅程中的一種風(fēng)景。

載馳載驅(qū)
馬、牛等牲畜很早就已經(jīng)被馴養(yǎng)并用于騎乘、運載，但作為交通工具，它們的安全性和舒適度顯然并不盡如人意。為了滿足日益增長的出行需求，人們迫切希望發(fā)明一種兼具高效、安全、舒適等多方面優(yōu)勢的交通工具，在這樣的情形下，最早的車應(yīng)運而生。

蕩起雙槳
船是水上交通必不可少的工具。從獨木舟、竹木筏發(fā)展到木板船，再到鋼鐵輪船，人類的造船技術(shù)水平和船舶性能都經(jīng)歷了相當(dāng)漫長的發(fā)展進(jìn)步歷程。

結(jié)語