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當(dāng)前位置：首頁(yè)出版圖書(shū)科學(xué)技術(shù)計(jì)算機(jī)/網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)絡(luò)與數(shù)據(jù)通信城市交通大腦―：未來(lái)城市智慧交通體系

城市交通大腦―：未來(lái)城市智慧交通體系

定　價(jià)：￥68.00

作　者：	溫慧敏等著
出版社：	電子工業(yè)出版社
叢編項(xiàng)：	交通強(qiáng)國(guó)新時(shí)代城市綜合交通智能化體系建設(shè)系列叢書(shū)
標(biāo)　簽：	暫缺

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ISBN：	9787121423444	出版時(shí)間：	2021-12-01	包裝：	平裝
開(kāi)本：	16開(kāi)	頁(yè)數(shù)：	128	字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　城市智能交通發(fā)展到新的階段，在互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能、5G等新技術(shù)下的未來(lái)智能交通發(fā)展路徑的探索成為當(dāng)下熱點(diǎn)。本書(shū)在對(duì)現(xiàn)階段“交通大腦”建設(shè)情況進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上，系統(tǒng)地提出“城市交通大腦”體系框架與建設(shè)方案，深入明晰地回答了城市交通大腦“是什么、干什么、怎么干”的問(wèn)題，探索了在“城市交通大腦”引領(lǐng)下的未來(lái)城市交通，以及智能交通系統(tǒng)的發(fā)展方向。本書(shū)可作為高等院校交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)方向的教材或參考書(shū)，也可供智慧交通、智慧城市、人工智能等領(lǐng)域的管理者、學(xué)者、研究人員或工程技術(shù)人員學(xué)習(xí)和閱讀。

作者簡(jiǎn)介

　　溫慧敏，北京交通發(fā)展研究院副院長(zhǎng)，博士，教授級(jí)高級(jí)工程師，長(zhǎng)期從事城市交通和智能交通相關(guān)研究工作，在智能交通體系規(guī)劃、交通大數(shù)據(jù)挖掘應(yīng)用、交通模型構(gòu)建等方面成果突出，在國(guó)內(nèi)外刊物和會(huì)議上發(fā)表論文50余篇，獲得“全國(guó)優(yōu)秀科技工作者”、“茅以升青年科技獎(jiǎng)”等榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。雷方舒，工作于北京交通發(fā)展研究院智能交通所，碩士，高級(jí)工程師，長(zhǎng)期從事智能交通相關(guān)研究工作，在智能交通規(guī)劃、交通大數(shù)據(jù)挖掘與綜合應(yīng)用、城市出行需求特征捕捉等方面有著豐富的理論和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，獲得“北京優(yōu)秀青年工程師”榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。孫建平，北京交通發(fā)展研究院智能交通所所長(zhǎng)，教授級(jí)高級(jí)工程師，長(zhǎng)期從事智能交通相關(guān)研究工作，在智能交通規(guī)劃設(shè)計(jì)、交通運(yùn)行監(jiān)測(cè)評(píng)價(jià)與決策支持、交通大數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用等領(lǐng)域積累了豐富經(jīng)驗(yàn)，深度參與并負(fù)責(zé)了多項(xiàng)國(guó)家和北京市重點(diǎn)科技項(xiàng)目，參與相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范制定，獲得多項(xiàng)國(guó)家和省部級(jí)獎(jiǎng)勵(lì)。徐春玲，北京交通發(fā)展研究院智能交通所，碩士，工程師，長(zhǎng)期從事智能交通相關(guān)研究工作，參與多項(xiàng)北京市科技計(jì)劃重點(diǎn)項(xiàng)目，在智能交通規(guī)劃、交通運(yùn)行監(jiān)測(cè)與評(píng)價(jià)、交通大數(shù)據(jù)信息挖掘與綜合應(yīng)用等方面專(zhuān)業(yè)經(jīng)驗(yàn)豐富。

圖書(shū)目錄

目錄
第1章概論 / 1
1．1 我國(guó)智能交通系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀 / 1
1．2 國(guó)際智能交通系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀 / 2
1．2．1 美國(guó) / 3
1．2．2 日本 / 4
1．2．3 歐洲 / 5
1．3 技術(shù)爆炸―ITS的機(jī)遇與挑戰(zhàn) / 5
1．3．1 5G通信 / 6
1．3．2 深度學(xué)習(xí)與人工智能（AI） / 7
1．3．3 高性能計(jì)算 / 8
1．3．4 邊緣計(jì)算 / 9
1．3．5 一站式出行服務(wù)（MaaS） / 10
1．3．6 預(yù)約出行 / 11
1．3．7 車(chē)路協(xié)同 / 13
1．3．8 自動(dòng)駕駛 / 14
1．4 國(guó)家政策與形勢(shì) / 16
第2章城市交通大腦起源與發(fā)展 / 17
2．1 城市交通大腦的提出 / 17
2．1．1 阿里巴巴 / 18
2．1．2 易華錄 / 19
2．1．3 華為 / 20
2．1．4 百度 / 22
2．1．5 騰訊 / 23
2．1．6 企業(yè)產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)與特征 / 24
2．2 城市交通大腦建設(shè)現(xiàn)狀 / 26
2．2．1 杭州 / 26
2．2．2 深圳 / 28
2．2．3 北京 / 29
2．2．4 濟(jì)南 / 30
2．2．5 大連 / 31
2．2．6 宣城 / 32
2．2．7 合肥 / 33
2．2．8 衢州 / 34
2．3 城市交通大腦建設(shè)現(xiàn)階段問(wèn)題 / 34
第3章城市交通大腦內(nèi)涵與特征 / 36
3．1 城市交通大腦內(nèi)涵 / 36
3．2 城市交通大腦特征 / 36
第4章城市交通大腦框架設(shè)計(jì) / 38
4．1 核心中樞 / 38
4．2 物理框架 / 39
4．3 功能框架 / 41
4．4 建設(shè)框架 / 42
第5章建設(shè)方案與核心任務(wù)規(guī)劃設(shè)計(jì) / 45
5．1 基礎(chǔ)平臺(tái)層：實(shí)時(shí)處理能力平臺(tái)網(wǎng)絡(luò) / 45
5．1．1 在城市交通大腦中的定位 / 45
5．1．2 現(xiàn)狀分析 / 46
5．1．3 架構(gòu)設(shè)計(jì) / 50
5．1．4 詳細(xì)設(shè)計(jì) / 52
5．1．5 建設(shè)分期 / 70
5．2 數(shù)據(jù)匯聚層：全量感知體系 / 70
5．2．1 在城市交通大腦中的定位 / 70
5．2．2 現(xiàn)狀分析 / 71
5．2．3 架構(gòu)設(shè)計(jì) / 75
5．2．4 詳細(xì)設(shè)計(jì) / 76
5．2．5 建設(shè)分期 / 82
5．3 超級(jí)計(jì)算層：大規(guī)模交通網(wǎng)絡(luò)超級(jí)計(jì)算 / 83
5．3．1 在城市交通大腦中的定位 / 83
5．3．2 現(xiàn)狀分析 / 84
5．3．3 架構(gòu)設(shè)計(jì) / 86
5．3．4 詳細(xì)設(shè)計(jì) / 87
5．3．5 建設(shè)分期 / 95
5．4 解決方案層：精準(zhǔn)交通治理與一體化出行服務(wù) / 96
5．4．1 在城市交通大腦中的定位 / 96
5．4．2 現(xiàn)狀分析 / 97
5．4．3 架構(gòu)設(shè)計(jì) / 99
5．4．4 詳細(xì)設(shè)計(jì) / 101
5．4．5 建設(shè)分期 / 109
5．5 城市交通大腦建設(shè)初期重點(diǎn)方向 / 112
第6章城市交通大腦建設(shè)體系保障 / 113
6．1．1 政府部門(mén)協(xié)調(diào) / 113
6．1．2 企業(yè)優(yōu)勢(shì)借力 / 113
第7章未來(lái)展望 / 115
7．1 未來(lái)技術(shù)趨勢(shì) / 115
7．2 未來(lái)發(fā)展模式 / 116
7．3 未來(lái)出行理念 / 116