智能制造

第1章 緒論
1．1 背景意義
1．2 智能制造的發(fā)展與研究現(xiàn)狀
1．2．1 智能制造的產(chǎn)生
1．2．2 智能制造的現(xiàn)狀
1．2．3 智能制造存在的問題
1．3 研究的主要工作
第2章 智能制造的概念及其關(guān)鍵技術(shù)
2．1 制造裝備的情況介紹
2．1．1 制造裝備的發(fā)展現(xiàn)狀
2．1．2 數(shù)控裝備的目標(biāo)需求
2．2 制造設(shè)備的系統(tǒng)設(shè)計(jì)
2．2．1 CNC的物理結(jié)構(gòu)
2．2．2 軟件系統(tǒng)
2．2．3 運(yùn)動(dòng)特征參數(shù)與性能測(cè)試方法
2．2．4 CNC系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
2．2．5 CNC的消噪技術(shù)
2．3 智能制造的關(guān)鍵技術(shù)
2．4 本章小結(jié)
第3章 智能建模技術(shù)
3．1 系統(tǒng)建模概述
3．1．1 相關(guān)概念
3．1．2 建模內(nèi)容
3．2 系統(tǒng)建模方法
3．2．1 系統(tǒng)建?，F(xiàn)狀
3．2．2 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)建模
3．2．3 系統(tǒng)圖模型
3．2．4 層次分析模型
3．2．5 聚類分析模型
3．2．6 系統(tǒng)模擬模型
3．3 辨識(shí)模型描述
3．3．1 辨識(shí)模型
3．3．2 模型編碼
3．4 系統(tǒng)辨識(shí)建模
3．4．1 系統(tǒng)辨識(shí)分析
3．4．2 辨識(shí)建模實(shí)現(xiàn)
3．4．3 辨識(shí)建模算法
3．5 應(yīng)用例子
3．6 本章小結(jié)
第4章 智能優(yōu)化技術(shù)
4．1 智能制造的優(yōu)化背景
4．2 智能制造過程描述
4．2．1 制造過程建模分析
4．2．2 運(yùn)動(dòng)參數(shù)與其效率的影響關(guān)系
4．3 制造過程優(yōu)化設(shè)計(jì)
4．3．1 運(yùn)動(dòng)優(yōu)化理論基礎(chǔ)
4．3．2 制造過程的優(yōu)化方法
4．3．3 編制智能優(yōu)化程序
4．4 應(yīng)用說明
4．4．1 例子算法分析
4．4．2 算法求解
4．4．3 結(jié)果分析
4．5 本章小結(jié)
第5章 智能仿真技術(shù)
5．1 加工運(yùn)動(dòng)的情況介紹
5．1．1 研究背景
5．1．2 PID控制
5．2 加工運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)分析
5．2．1 數(shù)控加工伺服系統(tǒng)概述
5．2．2 交流伺服系統(tǒng)
5．3 往復(fù)循環(huán)運(yùn)動(dòng)模型
5．3．1 運(yùn)動(dòng)分析
5．3．2 PID的控制模型
5．4 控制方法與參數(shù)分析
5．4．1 PID試湊法
5．4．2 ZieglerNichols參數(shù)整定法
5．5 運(yùn)動(dòng)精度仿真
5．5．1 伺服運(yùn)動(dòng)控制背景介紹
5．5．2 運(yùn)動(dòng)控制仿真分析
5．6 往復(fù)運(yùn)動(dòng)的MATLAB仿真實(shí)現(xiàn)
5．6．1 PID控制仿真實(shí)現(xiàn)和仿真結(jié)果分析
5．6．2 ZieglerNichols整定法的仿真與分析
5．7 本章小結(jié)
第6章 智能自動(dòng)編程
6．1 NC自動(dòng)編程技術(shù)概述
6．1．1 自動(dòng)編程簡(jiǎn)介
6．1．2 自動(dòng)編程的發(fā)展
6．1．3 自動(dòng)編程的未來
6．2 自動(dòng)編程系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
6．2．1 人機(jī)接口系統(tǒng)
6．2．2 智能計(jì)算中心
6．2．3 數(shù)據(jù)與知識(shí)庫系統(tǒng)
6．2．4 自動(dòng)編程技術(shù)
6．2．5 接口通信與運(yùn)動(dòng)控制
6．3 自動(dòng)編程實(shí)現(xiàn)技術(shù)
6．3．1 自動(dòng)編程流程
6．3．2 圖形數(shù)據(jù)的處理
6．4 應(yīng)用實(shí)例
6．5 本章小結(jié)
第7章 智能維護(hù)技術(shù)
7．1 背景介紹
7．2 大數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)化
7．2．1 AHP建模
7．2．2 數(shù)據(jù)定義
7．3 數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)模型設(shè)計(jì)
7．3．1 AHP數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)
7．3．2 AHP與數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的迭代
7．4 應(yīng)用說明
7．4．1 系統(tǒng)描述
7．4．2 大數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)化的構(gòu)建
7．4．3 數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)算子及應(yīng)用
7．5 技術(shù)對(duì)比
7．6 本章小結(jié)
第8章 智能制造可靠性技術(shù)
8．1 可靠性技術(shù)背景
8．2 可靠性技術(shù)的產(chǎn)生
8．2．1 可靠性的起源
8．2．2 可靠性工程的發(fā)展階段
8．3 可靠性技術(shù)的相關(guān)知識(shí)
8．3．1 可靠性的定義
8．3．2 可靠性度量指標(biāo)
8．3．3 常用概率分布
8．3．4 系統(tǒng)可靠性
8．3．5 可靠性設(shè)計(jì)
8．3．6 過程FMEA實(shí)例
8．3．7 系統(tǒng)可靠性的相關(guān)研究
8．4 可靠性冗余概述
8．5 可靠性冗余技術(shù)
8．5．1 冗余系統(tǒng)可靠性計(jì)算
8．5．2 冗余系統(tǒng)可靠熵的計(jì)算
8．6 例子分析
8．6．1 例子說明
8．6．2 結(jié)果分析
8．7 本章小結(jié)
第9章 智能物流技術(shù)
9．1 背景意義
9．1．1 研究背景
9．1．2 研究意義
9．2 技術(shù)現(xiàn)狀
9．2．1 制造物流研究內(nèi)容
9．2．2 智能算法研究現(xiàn)狀
9．3 基于BOM的物流技術(shù)
9．3．1 BOM物流介紹
9．3．2 國內(nèi)外的研究
9．4 BOM物流的關(guān)鍵技術(shù)內(nèi)容
9．4．1 技術(shù)內(nèi)容
9．4．2 技術(shù)的關(guān)鍵問題
9．5 BOM物流技術(shù)的實(shí)現(xiàn)方法
9．5．1 層次分析法的BOM物流模型
9．5．2 模糊庫存確定法
9．5．3 基于BOM的MES平臺(tái)
9．5．4 市場(chǎng)價(jià)值與風(fēng)險(xiǎn)分析
9．6 前景理論的物流技術(shù)
9．6．1 前景理論物流介紹
9．6．2 現(xiàn)代物流的特征與配置方法
9．6．3 物流指標(biāo)
9．6．4 物流建模
9．6．5 量化方法
9．7 本章小結(jié)
第10章 智能制造系統(tǒng)測(cè)試
10．1 系統(tǒng)測(cè)試的總體介紹
10．1．1 系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)
10．1．2 裝備的性能要求
10．2 系統(tǒng)硬件測(cè)試
10．2．1 系統(tǒng)硬件安裝
10．2．2 硬件連接測(cè)試
10．2．3 系統(tǒng)的初始化
10．3 PLC的程序調(diào)試
10．3．1 PLC應(yīng)用程序
10．3．2 用戶報(bào)警
10．4 系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)器的調(diào)試
10．5 NC程序測(cè)試
10．5．1 基礎(chǔ)參數(shù)設(shè)置
10．5．2 功能調(diào)試
10．6 本章小結(jié)
第11章 結(jié)論
11．1 研究結(jié)論
11．2 下一步的研究工作
參考文獻(xiàn)