隧道初期支護組合形式有效性研究與優(yōu)化

　　本書基于浩吉鐵路隧道修建實踐，針對鐵路隧道初期支護組合形式的有效性，開展了系統(tǒng)的研究工作。 全書從圍巖壓力表現(xiàn)形式、初期支護受力特征、初期支護組合形式有效性及優(yōu)化三個方面入手，開展了基于三度空間理論的隧道圍巖穩(wěn)定性空間分布特征研究，并針對不同圍巖條件，在浩吉鐵路全線選取若干個隧道試驗段，開展圍巖壓力、初期支護內(nèi)力和變形監(jiān)控量測的現(xiàn)場試驗研究，最終提出適用于浩吉鐵路全線的結(jié)構(gòu)性和經(jīng)濟性雙優(yōu)的支護措施建議，為我國鐵路隧道工程建設(shè)提供借鑒。 本書可供從事鐵路隧道工程專業(yè)的設(shè)計、施工技術(shù)人員參考。

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