公路鋼筋混凝土板梁疲勞性能評估

1 緒論1
1.1 研究背景及意義1
1.2 鋼筋混凝土梁靜力性能研究現(xiàn)狀1
1.3 鋼筋混凝土梁疲勞性能研究現(xiàn)狀4
2 公路鋼筋混凝土板梁極限抗彎靜力性能19
2.1 概述19
2.2 試驗設(shè)計19
2.3 試驗梁數(shù)值模擬24
2.4 試驗結(jié)果分析28
3 基于靜力試驗的鋼筋混凝土板梁可靠性分析39
3.1 概述39
3.2 工程結(jié)構(gòu)可靠度理論及分析方法39
3.3 基于承載能力極限狀態(tài)的可靠性分析47
3.4 基于正常使用極限狀態(tài)的可靠性分析52
4 公路鋼筋混凝土板梁疲勞試驗研究59
4.1 概述59
4.2 試驗設(shè)計59
4.3 疲勞試驗結(jié)果分析62
5 疲勞全過程鋼筋混凝土板梁動力特性78
5.1 概述78
5.2 位移柔度矩陣78
5.3 有限元模型建立與修正80
5.4 常用動力指紋識別疲勞損傷能力分析82
5.5 模態(tài)柔度位移87
6 鋼筋混凝土板梁疲勞強度及剛度退化研究89
6.1 概述89
6.2 鋼筋混凝土梁疲勞強度分析89
6.3 試驗梁疲勞剛度退化幅度分析95
6.4 試驗梁疲勞剛度退化規(guī)律研究97
6.5 基于剛度退化規(guī)律的工程應(yīng)用101
參考文獻102