軌道交通人文化設計

　　本冊強調從使用者的角度去分析軌道交通網(wǎng)絡的使用體驗，先總體介紹人文化的發(fā)展歷程及對人文化的理解，形成人文化的框架體系，然后按照車站內外分為上下兩篇，上篇為車站外部人文化研究，下篇為車站內部人文化研究。本冊共包括六章內容。第一章為車站地面附屬建筑概念設計。本章明確了車站地面附屬建筑的概念，將已建、在建和將建所有地下車站地面附屬建筑納入研究范疇，總結了地面附屬建筑的特征，并提煉出全網(wǎng)層面、線路層面和“人文化”融合層面存在的問題，據(jù)此提出了全網(wǎng)車站地面附屬建筑設計的目的和設計內容，以及全網(wǎng)車站地面附屬建筑設計管理原則，即全網(wǎng)設計原則和分項設計原則，最后對各線主題概念和典型案例等應用成果做了匯總和詳述。第二章為站點外部公共設施設置。本章明晰了站點外部設施的種類，基于網(wǎng)絡問卷和實地調研對站點外部公共設施包括接駁設施、導向標識、便民設施、站點出入口和風亭、冷卻塔等的現(xiàn)狀進行評估，并提出了站點外部公共設施的現(xiàn)存問題，改善需求和改善建議，最后對站點外部公共設施設置的示范站等應用成果進行了介紹。第三章為車站站外接駁設施設置。本章梳理了站外接駁設施的指導思想、接駁內容、接駁流程和接駁規(guī)劃方法，對車站站外接駁設施的現(xiàn)狀、發(fā)展趨勢和存在問題進行了闡述，據(jù)此提出了接駁設施的配置方法和規(guī)劃設計要求，最后展示了典型站點等部分應用成果。第四章為車站內公共藝術概念設計。本章分析了車站公共藝術概念設計的設計內容、設計原則和發(fā)展現(xiàn)狀，設計了藝術題材構思的框架，深入研究了車站內部空間設計和廣告設計，并以北京地鐵17號線和新機場線作為典型案例深入淺出的分析了車站內公共藝術概念設計的應用過程。第五章為車站內人性化設施設置。本章對車站內人性化設施的需求特征進行了分析，對站點和需求進行了分類，據(jù)此提出了相應的設計原則和配置理念，并對人性化設施的類型和人性化設施的配置總結了可參考型量表，最終形成一套以主要類型站點為例的設施布置意向圖。第六章為車站內導向標識網(wǎng)絡化應用及設計。本章通過文獻調研法綜述了導向標識的規(guī)范、標準和國內外導向標識的網(wǎng)絡化應用，在此基礎上對導向標識軌道交通用戶、導向標識人體工程學、導向標識系統(tǒng)網(wǎng)絡化、導向設計新技術方面進行了深入研究，形成了包括導向標識設置示意、地下車站導向標識、高架站導向標識和交通樞紐站導向標識在內的導向標識設計系統(tǒng)，并對相應典型案例進行了探討。

　　北京軌道交通設計研究院網(wǎng)絡化總體總包管理團隊，自2014年開始承擔北京軌道交通的網(wǎng)絡化總體總包任務，業(yè)務管理涉及11條軌道交通線路，線路里程總計231公里，車站132座，車輛段（場）10座，總投資2281億，業(yè)務基本覆蓋了北京在建線路。主要做標準化、技術審核、技術管理及專題專項等任務。逐步建立了全專業(yè)的體現(xiàn)企業(yè)需求和實操層面的技術標準；建立了一套共性問題、差異化、新技術等專業(yè)問題的研究、解決和推廣的流程和操作平臺；建立了一個確定標準、檢查標準落實情況的閉環(huán)控制管理體系。