濕陷性黃土高填方地基變形機理及控制理論

　　本書通過系統(tǒng)總結國內(nèi)外關于濕陷性黃土高填方地基變形及穩(wěn)定性的研究成果，圍繞濕陷性地基的加固處理、黃土壓實、壓實黃土的變形及強度特性、高貼坡變形模式及穩(wěn)定性、深塹填方地基變形規(guī)律等關鍵問題，依托呂梁機場試驗段工程開展了以下內(nèi)容的研究：濕陷性黃土高填方地基處理技術及其邊坡穩(wěn)定性研究發(fā)展動態(tài)，濕陷性黃土高填方地基穩(wěn)定性離心模型試驗研究，深厚濕陷性黃土地基處理技術的試驗研究，馬蘭黃土壓實填筑工藝的試驗研究，壓實馬蘭黃土變形與抗剪強度特性，機場場區(qū)工程地質分析與綜合評價，機場場區(qū)高邊坡穩(wěn)定性數(shù)值分析以及結論和展望。 本書可作為水利、土建、巖土、地質等專業(yè)教師、研究生閱讀用書，亦可作為相關科研和工程技術人員的參考用書。

　　胡長明，男，1963年7月生，西安建筑科技大學土木工程學院教授、博士研究生導師、學術學科帶頭人、國家注冊監(jiān)理工程師。兼任中國建筑學會工程建設學術委員會理事、陜西省土木建筑學會建設質量安全分會副理事長、陜西省土木建筑學會建筑施工專業(yè)委員會副主任委員。參加工作以來，一直從事巖土工程、土木工程建造與管理等領域的教學、研究工作，作為項目的負責人完成工程項目幾十項。近年來，主持國家自然科學基金一項（批準號：50978219），參與四項國家自然科學基金項目的研究工作（批準號：59978038；50378080；90815005，51408463），省部級縱向科研項目六項（其中作為負責人主持四項），負責橫向課題多項。已在國內(nèi)外專業(yè)核心期刊及重要學術會議上發(fā)表論文100余篇，主編或參編著作10余部，申報或獲準專利20余項，軟件著作權登記一項。