現(xiàn)代有軌電車交通線網(wǎng)規(guī)劃與運(yùn)行組織方法

　　中國(guó)特色社會(huì)主義進(jìn)入了新時(shí)代，形成以城市群為主體構(gòu)建大中小城市和小城鎮(zhèn)協(xié)調(diào)發(fā)展的城鎮(zhèn)格局，逐步推進(jìn)以人為核心的新型城鎮(zhèn)化。公共交通系統(tǒng)作為現(xiàn)代化綜合交通體系的重要組成部分，是提高城鎮(zhèn)化建設(shè)質(zhì)量的基礎(chǔ)保障，與建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系，全面建成社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)息息相關(guān)。現(xiàn)代有軌電車作為城市公共交通體系的一個(gè)重要層次，是城市群和都市圈軌道交通四網(wǎng)融合建設(shè)不可忽視的重要組成。處理好現(xiàn)代有軌電車與城市發(fā)展的相互關(guān)系，對(duì)充分發(fā)揮現(xiàn)代有軌電車的運(yùn)營(yíng)效能、引導(dǎo)綠色公交出行、促進(jìn)資源節(jié)約集約利用、建設(shè)現(xiàn)代化高質(zhì)量綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)具有重要現(xiàn)實(shí)意義。本專著研究現(xiàn)代有軌電車在公共運(yùn)輸體系中的發(fā)展定位、現(xiàn)代有軌電車線網(wǎng)運(yùn)行組織與安全保障、現(xiàn)代有軌電車與公共交通系統(tǒng)中其他方式的協(xié)調(diào)、現(xiàn)代有軌電車線網(wǎng)規(guī)劃等問題，構(gòu)建現(xiàn)代有軌電車交通線網(wǎng)規(guī)劃和運(yùn)行組織理論與方法，以期為城市交通的可持續(xù)發(fā)展決策提供支撐。全書共分為11章，第1章緒論；第2章現(xiàn)代有軌電車交通發(fā)展機(jī)理；第3章現(xiàn)代有軌電車交通運(yùn)行特征分析；第4章現(xiàn)代有軌電車交通需求分析；第5章現(xiàn)代有軌電車線網(wǎng)布局規(guī)劃方法；第6章現(xiàn)代有軌電車線網(wǎng)規(guī)劃方案評(píng)價(jià)；第7章現(xiàn)代有軌電車系統(tǒng)設(shè)計(jì)；第8章現(xiàn)代有軌電車與常規(guī)公交線路協(xié)調(diào)方法；第9章現(xiàn)代有軌電車交通運(yùn)行組織方法分析；第10章現(xiàn)代有軌電車運(yùn)行安全保障技術(shù)；第11章蘇州現(xiàn)代有軌電車2號(hào)線客流預(yù)測(cè)。

暫缺《現(xiàn)代有軌電車交通線網(wǎng)規(guī)劃與運(yùn)行組織方法》作者簡(jiǎn)介