基于風(fēng)：車(chē)-橋耦合振動(dòng)的橋梁和車(chē)輛安全性評(píng)估

　　本書(shū)主要內(nèi)容是筆者近十年來(lái)在國(guó)家重點(diǎn)基礎(chǔ)研究發(fā)展計(jì)劃（973 計(jì)劃，2015CB057701、2015CB057706）、國(guó)家自然科學(xué)基金優(yōu)秀青年科學(xué)基金項(xiàng)目（51822803）、面上項(xiàng)目（51678079、51278069）和青年科學(xué)基金項(xiàng)目（51408496、50908025）等相關(guān)科研項(xiàng)目的持續(xù)資助下所取得的研究成果。本書(shū)較全面地介紹了結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)分析的基本理論和方法、橋址風(fēng)場(chǎng)特性及其數(shù)值模擬、風(fēng)-車(chē)-橋系統(tǒng)的氣動(dòng)特性研究、風(fēng)-車(chē)-橋系統(tǒng)耦合振動(dòng)研究、風(fēng)-車(chē)聯(lián)合作用下大跨度橋梁疲勞可靠度評(píng)估、大跨度橋梁行車(chē)安全與舒適性研究。本書(shū)可供從事風(fēng)-車(chē)-橋耦合振動(dòng)研究方面的科研人員、師生和工程技術(shù)人員使用，亦可供從事結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)、空氣動(dòng)力學(xué)、計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)研究的科研工作者參考。

暫缺《基于風(fēng)：車(chē)-橋耦合振動(dòng)的橋梁和車(chē)輛安全性評(píng)估》作者簡(jiǎn)介