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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　《新能源機(jī)車(chē)技術(shù)與應(yīng)用》重點(diǎn)介紹了作者所在的科研團(tuán)隊(duì)長(zhǎng)期從事新能源機(jī)車(chē)研究所取得的研究成果和本領(lǐng)域的一些技術(shù)進(jìn)展總結(jié)，以及中國(guó)首輛燃料電池電動(dòng)機(jī)車(chē)和世界首列燃料電池／超級(jí)電容混合動(dòng)力有軌電車(chē)的工程應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)。全書(shū)圍繞燃料電池、鋰電池、超級(jí)電容及太陽(yáng)能電池的基本原理與核心技術(shù)，以及新能源在機(jī)車(chē)車(chē)輛應(yīng)用的關(guān)鍵技術(shù)展開(kāi)，共分為7章：第1章詳細(xì)介紹了新能源機(jī)車(chē)的主要類(lèi)型、發(fā)展現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)；第2、3章分別討論燃料電池、動(dòng)力蓄電池與超級(jí)電容的基本原理、核心技術(shù)以及典型應(yīng)用；第4、5、6章分別介紹燃料電池電動(dòng)機(jī)車(chē)、儲(chǔ)能式電動(dòng)機(jī)車(chē)以及燃料電池混合動(dòng)力機(jī)車(chē)的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、控制與管理技術(shù)以及典型應(yīng)用；第7章介紹了軌道交通車(chē)載太陽(yáng)能發(fā)電技術(shù)及其初步應(yīng)用。

作者簡(jiǎn)介

　　陳維榮，西南交通大學(xué)電氣工程學(xué)院院長(zhǎng)，教授、博士生導(dǎo)師，磁浮技術(shù)與磁浮列車(chē)教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任，國(guó)家軌道交通電氣化與自動(dòng)化工程技術(shù)研究中心常務(wù)副主任，四川省學(xué)術(shù)技術(shù)帶頭人，茅以升鐵道科技獎(jiǎng)獲得者；先后主持、主研國(guó)家、省部級(jí)科技攻關(guān)項(xiàng)目和重大工程項(xiàng)目四十余項(xiàng)：其中，獲國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)2項(xiàng)、省部級(jí)科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)3項(xiàng)、二等獎(jiǎng)2項(xiàng)、三等獎(jiǎng)4項(xiàng)；發(fā)表學(xué)術(shù)論文300余篇；獲發(fā)明專(zhuān)利60余項(xiàng)，出版專(zhuān)著2部，參編教材3部。李奇，西南交通大學(xué)電氣工程學(xué)院教授、博士生導(dǎo)師；IET Fellow、IEEE Senior Member；教育部霍英東高校青年教師基金、四川省杰出青年基金獲得者；獲教育部?jī)?yōu)秀成果自然科學(xué)二等獎(jiǎng)2項(xiàng)、協(xié)會(huì)/企業(yè)獎(jiǎng)勵(lì)4項(xiàng)。戴朝華，西南交通大學(xué)電氣工程學(xué)院副教授、博士生導(dǎo)師；承擔(dān)國(guó)家科技支撐計(jì)劃、國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃等項(xiàng)目10佘項(xiàng)，獲教育部自然科學(xué)獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)、四川省科技進(jìn)步獎(jiǎng)（自然科學(xué)類(lèi)）二等獎(jiǎng)；出版專(zhuān)著3部，發(fā)表論文100余篇，獲專(zhuān)利33項(xiàng)。

圖書(shū)目錄

第1章緒論
1．1 新能源機(jī)車(chē)的研究意義
1．2 新能源機(jī)車(chē)的分類(lèi)與優(yōu)勢(shì)
1．3 新能源機(jī)車(chē)的發(fā)展現(xiàn)狀
1．4 新能源機(jī)車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)
第2章燃料電池技術(shù)
2．1 燃料電池技術(shù)概述
2．2 燃料電池工作原理
2．3 燃料電池系統(tǒng)機(jī)理模型
2．4 控制系統(tǒng)
2．5 工程應(yīng)用
第3章動(dòng)力蓄電池與超級(jí)電容技術(shù)
3．1 動(dòng)力蓄電池
3．2 超級(jí)電容
3．3 動(dòng)力蓄電池管理技術(shù)
3．4 混合動(dòng)力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及管理策略
3．5 工程應(yīng)用
第4章燃料電池電動(dòng)機(jī)車(chē)
4．1 燃料電池機(jī)車(chē)概述
4．2 整車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)
413 控制系統(tǒng)
4．4 車(chē)載儲(chǔ)氫系統(tǒng)及其安全性
第5章儲(chǔ)能式電力機(jī)車(chē)
5．1 儲(chǔ)能式有軌電車(chē)概述
5．2 儲(chǔ)能式有軌電車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)
5．3 車(chē)地一體化動(dòng)力系統(tǒng)容量配置模型
5．4 車(chē)地一體化動(dòng)力系統(tǒng)容量配置方案
5．5 工程應(yīng)用
第6章燃料電池混合動(dòng)力機(jī)車(chē)
6．1 燃料電池混合動(dòng)力機(jī)車(chē)概述
6．2 燃料電池混合動(dòng)力系統(tǒng)拓?fù)?br />6．3 機(jī)車(chē)用燃料電池混合動(dòng)力系統(tǒng)
6．4 混合動(dòng)力能量管理策略
6．5 有軌電車(chē)運(yùn)行控制
6．6 混合動(dòng)力系統(tǒng)整車(chē)試驗(yàn)
6．7 混合動(dòng)力機(jī)車(chē)應(yīng)用前景
第7章太陽(yáng)能技術(shù)在軌道交通中的應(yīng)用
7．1 太陽(yáng)能技術(shù)在軌道交通中的應(yīng)用概述
7．2 光伏組件及單體輸出特性
7．3 車(chē)載光伏發(fā)電系統(tǒng)接入方案
7．4 車(chē)載光伏發(fā)電系統(tǒng)樣車(chē)
7．5 車(chē)載光伏發(fā)電系統(tǒng)全局功率追蹤策略
7．6 車(chē)載光伏發(fā)電系統(tǒng)能量管理策略
參考文獻(xiàn)