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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　本書為高鐵建造及運(yùn)營(yíng)維護(hù)系列規(guī)劃教材之一，著眼高速鐵路的整體信號(hào)系統(tǒng)，著力基本概念，突出理論與工程應(yīng)用相結(jié)合，構(gòu)建完善的知識(shí)結(jié)構(gòu)，全面、系統(tǒng)和概要地闡述了高速鐵路信號(hào)系統(tǒng)的基本知識(shí)、基本概念、設(shè)備原理和設(shè)備維護(hù)，將高鐵各信號(hào)系統(tǒng)融合在一起，從整體上把握高鐵信號(hào)的控制機(jī)理，認(rèn)識(shí)各子系統(tǒng)在整體信號(hào)系統(tǒng)中的作用和實(shí)現(xiàn)的功能。全書共包括6章，主要包括：高鐵信號(hào)基礎(chǔ)設(shè)備、高速鐵路計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)、高鐵區(qū)間閉塞系統(tǒng)、列車運(yùn)行控制系統(tǒng)、高鐵調(diào)度集中系統(tǒng)和信號(hào)集中監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等內(nèi)容，本書反映了目前我國(guó)高速鐵路信號(hào)的新技術(shù)和新成果。

作者簡(jiǎn)介

　　陳世明，男，現(xiàn)為華東交通大學(xué)電氣與自動(dòng)化工程學(xué)院院長(zhǎng)，目前從事“控制科學(xué)與工程”教學(xué)與科研工作。主研群體動(dòng)力學(xué)與協(xié)調(diào)控制、復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)理論及應(yīng)用、多機(jī)器人系統(tǒng)、粒子群優(yōu)化算法等，主持國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目4項(xiàng)、其他省部級(jí)項(xiàng)目10余項(xiàng)，發(fā)表學(xué)術(shù)論文70余篇，其中SCI/EI檢索近50篇。，自2011年以來一直從事軌道交通信號(hào)與控制專業(yè)的教學(xué)與科研工作，主持和參與科研項(xiàng)目10余項(xiàng)，發(fā)表論文5篇，參編教材3本，授權(quán)軟件著作權(quán)2項(xiàng)，參與錄制省級(jí)在線課程1門。發(fā)表論文4篇、主持項(xiàng)目4項(xiàng)、軟件著作權(quán)2個(gè)。

圖書目錄

緒論
章高速鐵路信號(hào)基礎(chǔ)設(shè)備
節(jié) 高速鐵路信號(hào)基礎(chǔ)設(shè)備的結(jié)構(gòu)及工作原理
第二節(jié) 高速鐵路信號(hào)基礎(chǔ)設(shè)備維護(hù)
第二章高速鐵路計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)
節(jié) 計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)概述
第二節(jié) 計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)
第三節(jié) 計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)接口
第四節(jié) 計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)維護(hù)
第三章高速鐵路區(qū)間閉塞系統(tǒng)
節(jié) 高速鐵路閉塞系統(tǒng)概述
第二節(jié) 高速鐵路閉塞設(shè)備的構(gòu)成及工作原理
第三節(jié) 高速鐵路閉塞電路的原理
第四節(jié) 高速鐵路閉塞系統(tǒng)維護(hù)
第四章列車運(yùn)行控制系統(tǒng)
節(jié) 列車運(yùn)行控制系統(tǒng)概述
第二節(jié) CTCS-2級(jí)列控系統(tǒng)
第三節(jié) CTCS-3級(jí)列控系統(tǒng)
第四節(jié) 列控系統(tǒng)設(shè)備維護(hù)
第五章高速鐵路調(diào)度集中系統(tǒng)
節(jié) 調(diào)度集中系統(tǒng)概述
第二節(jié) 高速鐵路調(diào)度集中系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)
第三節(jié) 調(diào)度集中系統(tǒng)接口
第四節(jié) 高速鐵路調(diào)度集中系統(tǒng)維護(hù)
第六章信號(hào)集中監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
節(jié) 信號(hào)集中監(jiān)測(cè)系統(tǒng)概述
第二節(jié) 信號(hào)集中監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的功能及與其他系統(tǒng)的接口
第三節(jié) 信號(hào)集中監(jiān)測(cè)系