基于微觀交通仿真的車輛排放研究：以澳大利亞為例

　　交通工程技術(shù)實踐中， 微觀仿真軟件可以仿真交通流和交通事故等各種交通現(xiàn)象，復(fù)現(xiàn)交通流的時空變化，深入分析車動力特性、駕駛員和行人行為，因而得到廣泛應(yīng)用。本書基于微觀交通仿真，從概論、車輛排放及運行工況、數(shù)據(jù)來源及排放模型評估、基于模型開發(fā)與誤差分析的研究方法、新排放模型、量化微觀排放模型誤差的框架、新模型的應(yīng)用、結(jié)論等方面對車輛排放模型進行了研究。本書可供交通工程專業(yè)研究車輛排放的專業(yè)人員、研究生閱讀參考。

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