海南環(huán)島高速鐵路設計關鍵技術研究與應用

1 概述
1．1 海南環(huán)島高速鐵路項目背景
1．2 國內外相關技術現(xiàn)狀
1．3 項目研究主要內容
2 花崗巖全風化層地基沉降特性及處理技術研究
2．1 花崗巖全風化層物理力學性質試驗研究
2．2 花崗巖全風化層地基現(xiàn)場原位試驗研究
2．3 花崗巖全風化層地基離心機模型試驗研究
2．4 花崗巖全風化層地基現(xiàn)場監(jiān)測研究
2．5 花崗巖全風化層地基沉降變形仿真模擬研究
2．6 花崗巖全風化層沉降特性綜合分析
2．7 花崗巖全風化層地基加固設計技術
3 地下車站高速列車隧道空氣動力學效應及工程對策研究
3．1 高速鐵路車站隧道空氣動力學標準研究
3．2 高速列車車站隧道氣動效應基本規(guī)律研究
3．3 洞身減壓井設置必要性及設置參數(shù)研究
3．4 車站屏蔽門設置必要性及設置參數(shù)研究
3．5 洞口緩沖井設置必要性及設置參數(shù)研究
4 高溫高濕海洋環(huán)境橋梁混凝土結構防腐蝕技術研究
4．1 高溫高濕海洋環(huán)境橋梁混凝土結構腐蝕機理
4．2高溫高濕海洋環(huán)境橋梁混凝土制備技術研究
4．3 混凝土結構強化防腐蝕措施的適用性研究
4．4 適于濕熱海洋環(huán)境的橋梁混凝土防腐蝕強化材料制備
4．5 濕熱海洋環(huán)境橋梁混凝土結構防腐蝕強化措施施工技術
4．6 濕熱海洋環(huán)境橋梁混凝土結構防腐蝕強化措施檢測評定技術
5 高架橋梁橋上無砟無縫岔區(qū)技術研究
5．1 無砟道岔應用概況
5．2 橋梁地段客運專線1□號無砟道岔關鍵技術理論研究
5．3 客運轉線1□號無砟道岔測試
6 沿海強臺風強降雨條件下路基邊坡加固防護研究
6．1 沿海強臺風作用下邊坡防護數(shù)值模擬研究
6．2 強降雨對邊坡影響模型試驗研究
6．3 強臺風強降雨對邊坡影響現(xiàn)場試驗研究
7 沿海強臺風地區(qū)電氣化裝備適應性研究
7．1 強臺風環(huán)境電氣化裝備防風技術研究
7．2強雷電環(huán)境電氣化裝備防雷技術
7．3 高溫、高濕海洋環(huán)境下電氣化裝備表面防腐蝕技術
參考文獻