平流層飛艇推進(jìn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與測(cè)試技術(shù)

第1章 概述
1．1 推進(jìn)系統(tǒng)組成分類與布局
1．1．1 螺旋槳系統(tǒng)
1．1．2 電機(jī)裝置
1．2 推進(jìn)系統(tǒng)現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)
1．2．1 螺旋槳電推進(jìn)方面現(xiàn)狀及趨勢(shì)
1．2．2 國(guó)內(nèi)外螺旋槳技術(shù)研究
1．2．3 國(guó)內(nèi)外電機(jī)技術(shù)研究
1．2．4 發(fā)展預(yù)測(cè)及關(guān)鍵技術(shù)
第2章 推進(jìn)系統(tǒng)總體與優(yōu)化設(shè)計(jì)
2．1 推進(jìn)系統(tǒng)一般布置方案設(shè)計(jì)
2．2 功率單元指標(biāo)體系與分配
2．3 功率單元參數(shù)匹配設(shè)計(jì)方法
2．3．1 槳徑約束下的推進(jìn)系統(tǒng)最佳轉(zhuǎn)速確定
2．3．2 全飛行包線工況推進(jìn)系統(tǒng)轉(zhuǎn)速一扭矩匹配設(shè)計(jì)方法
2．4 基于最佳功率單元的推進(jìn)系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)方法
2．4．1 推進(jìn)系統(tǒng)性能代理模型構(gòu)建
2．4．2 最佳功率單元優(yōu)化設(shè)計(jì)方法
2．5 推進(jìn)系統(tǒng)全包線工況拓寬的新概念技術(shù)
2．5．1 變槳距技術(shù)
2．5．2 變槳徑技術(shù)
2．5．3 變槳距與變槳徑組合推進(jìn)技術(shù)
2．5．4 自適應(yīng)變形螺旋槳技術(shù)
2．6 典型的設(shè)計(jì)實(shí)例
2．6．1 實(shí)例1-參數(shù)匹配
2．6．2 實(shí)例2-最佳功率單元優(yōu)化設(shè)計(jì)
2．6．3 實(shí)例3-變槳距實(shí)例
第3章 推進(jìn)系統(tǒng)集成測(cè)試與驗(yàn)證方法
3．1 推進(jìn)系統(tǒng)集成測(cè)試方法
3．1．1 推進(jìn)系統(tǒng)集成測(cè)試難點(diǎn)
3．1．2 推進(jìn)系統(tǒng)集成測(cè)試內(nèi)容
3．2 全系統(tǒng)效率測(cè)試與驗(yàn)證
3．3 其他功能與性能測(cè)試試驗(yàn)
3．4 典型測(cè)試試驗(yàn)系統(tǒng)簡(jiǎn)介
3．4．1 車載試驗(yàn)系統(tǒng)
3．4．2 負(fù)載模擬裝置
3．4．3 臨近空間平臺(tái)搭載試驗(yàn)系統(tǒng)
3．4．4 低密度環(huán)境模擬試驗(yàn)系統(tǒng)
……
第4章 高效螺旋槳外形設(shè)計(jì)與氣動(dòng)性能測(cè)試方法
第5章 大槳徑輕質(zhì)螺旋槳結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、工藝和測(cè)試方法
第6章 電機(jī)設(shè)計(jì)與測(cè)試方法
第7章 推進(jìn)系統(tǒng)可靠性設(shè)計(jì)分析方法
參考文獻(xiàn)