小波理論在時(shí)變結(jié)構(gòu)參數(shù)識(shí)別與損傷診斷中的應(yīng)用

第1章 緒論 .
1.1 土木工程結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)
1.2結(jié)構(gòu)參數(shù)識(shí)別
1.2.1、時(shí)不變結(jié)構(gòu)的模態(tài)參數(shù)識(shí)別
1.2.2 時(shí)變結(jié)構(gòu)的模態(tài)參數(shù)識(shí)別
1.3結(jié)構(gòu)損傷識(shí)別
1.3.1基于振動(dòng)的損傷識(shí)別方法
1.3.2時(shí)變損傷識(shí)別方法.
參考文獻(xiàn)
第 2 章小波分析理論
2.1  概述      
2.2傅里葉變換
2.2.1、連續(xù)傅里葉變換.
2.2.2離散傅里葉變換
2.3短時(shí)傅里葉變換
2.4連續(xù)小波變換.
2.4.1一連續(xù)小波變換定義
2.4.2常用的小波函數(shù) .
2.5離散小波變換
2.6 小波包變換.
2.7同步擠壓小波變換.
參考文獻(xiàn) .
第3章 基于同步擠壓小波變換及其改進(jìn)算法的時(shí)變結(jié)構(gòu)參數(shù)識(shí)別
3.1概述.
3.2基于小波變換的時(shí)變結(jié)構(gòu)參數(shù)識(shí)別
3.2.1漸進(jìn)單分量信號(hào)的連續(xù)小波變換 .
3.2.2、小波脊線的提取 .
3.3 基于同步擠壓小波變換識(shí)別信號(hào)瞬時(shí)頻率
3.4基于變分模態(tài)分解和同步擠壓小波變換識(shí)別信號(hào)瞬時(shí)頻率.
3.4.1 變分模態(tài)分解定理.
3.4.2變分模態(tài)分解和同步擠壓小波變換識(shí)別時(shí)變結(jié)構(gòu)瞬時(shí)頻率
3.4.3多分量信號(hào)數(shù)值算例 .
3.4.4 時(shí)變拉索試驗(yàn)驗(yàn)證
3.5基于同步擠壓小波變換改進(jìn)算法識(shí)別信號(hào)瞬時(shí)頻率
3.5.1聯(lián)合算法
3.5.2解析模態(tài)分解及其拓展定理.
3.5.3遞歸希爾伯特變換 .
3.5.4 變焦同步擠壓小波變換 .
3.5.5多分量非漸進(jìn)信號(hào)數(shù)值算例 .
3.5.6質(zhì)量突變鋁合金懸臂梁試驗(yàn).
3.6基于改進(jìn)反余弦法識(shí)別信號(hào)瞬時(shí)頻率.
3.6.1 歸一化方法 .
3.6.2、改進(jìn)反余弦法
3.6.3調(diào)幅調(diào)頻信號(hào)數(shù)值算例
3.6.4、試驗(yàn)驗(yàn)證.
3.7 本章小結(jié).
參考文獻(xiàn)
第4 章 新型組合人行橋時(shí)變參數(shù)識(shí)別
4.1 概述
4.2基本理論.
4.2.1 人橋耦合模型
4.2.2聯(lián)合方法
4.3鋼-木組合人行橋瞬時(shí)頻率識(shí)別 .
4.3.1、鋼-木組合人行橋有限元模型.
4.3.2連續(xù)行走荷載模型
4.3.3單人-鋼木組合人行橋耦合模型
4.3.4人群-鋼木組合人行橋耦合模型
4.3.5參數(shù)分析
4.4鋼-混凝土組合人行橋瞬時(shí)頻率和阻尼識(shí)別.
4.4.1 基于改進(jìn)同步擠壓小波變換的阻尼識(shí)別 .
4.4.2鋼-混組合人行橋數(shù)值模擬.
4.4.3鋼-混組合人行橋試驗(yàn)驗(yàn)證.
4.5本章小結(jié).
參考文獻(xiàn)
第5 章 結(jié)構(gòu)損傷位置及程度識(shí)別
5.1概述.
5.2 基于小波總能量變化識(shí)別結(jié)構(gòu)損傷位置.
……
第6章 結(jié)構(gòu)時(shí)變損傷診斷
第7章 鋼管混凝土構(gòu)件脫空缺陷診斷
第8章 基樁樁長估計(jì)與損傷診斷