城市軌道交通技術(shù)發(fā)展綱要建議（2021-2025）

1 總體要求
1.1 指導思想
1.2 網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃融合化
1.3 基礎(chǔ)設(shè)施綠色化
1.4 機電設(shè)備智慧化
1.5 運營管控高效化
1.6 系統(tǒng)安全韌性化
2 多層次融合規(guī)劃
2.1 網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃
2.2 控制性規(guī)劃
2.3 城市設(shè)計
3 勘測技術(shù)
3.1 工程勘察
3.2 工程測量
3.3 工程監(jiān)測與檢測
3.4 巖土工程
4 土建技術(shù)
4.1 線路工程
4.2 軌道路基
4.3 車站建筑
4.4 地下結(jié)構(gòu)
4.5 高架結(jié)構(gòu)
4.6 車輛基地
5 車輛及工藝
5.1 譜系化標準車型
5.2 車體材料
5.3 車輛控制技術(shù)
5.4 車輛服務(wù)品質(zhì)
5.5 車輛安全可靠性
5.6 優(yōu)化維修工藝
6 機電設(shè)備
6.1 供電系統(tǒng)
6.2 通信系統(tǒng)
6.3 信號系統(tǒng)
6.4 自動售檢票系統(tǒng)
6.5 綜合監(jiān)控
6.6 車站設(shè)備
7 運營與維保
7.1 運營指揮與服務(wù)
7.2 維護保障
7.3 既有線效能提升
8 綜合專項技術(shù)
8.1 TOD綜合開發(fā)
8.2 數(shù)字城軌
8.3 RAMS（可靠性、可用性、可維修性、安全性）
8.4 安全韌性
8.5 振動噪聲綜合控制