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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　本書(shū)以“如何實(shí)現(xiàn)軌道交通與新城的協(xié)調(diào)發(fā)展”為目標(biāo)，在對(duì)世界各國(guó)大都市區(qū)軌道交通與新城發(fā)展的理論、方法與實(shí)踐進(jìn)行剖析和比較研究的基礎(chǔ)上，以大都市區(qū)多中心空間發(fā)展的一般現(xiàn)象與普遍規(guī)律為導(dǎo)向，梳理了我國(guó)大都市區(qū)軌道交通與新城發(fā)展的主導(dǎo)現(xiàn)象并對(duì)問(wèn)題進(jìn)行了歸納，結(jié)合國(guó)際實(shí)踐活動(dòng)的研究，總結(jié)了影響大都市區(qū)軌道交通與新城協(xié)調(diào)發(fā)展的關(guān)鍵因素，主要集中在新城與軌道交通的建設(shè)動(dòng)機(jī)、內(nèi)在關(guān)系以及功能空間的組織和保障機(jī)制等方面。

作者簡(jiǎn)介

　　李道勇，男，城鄉(xiāng)規(guī)劃學(xué)博士，國(guó)家注冊(cè)規(guī)劃師，2014年畢業(yè)于天津大學(xué)建筑學(xué)院，主要研究方向?yàn)槌鞘幸?guī)劃設(shè)計(jì)及其理論、軌道交通與土地利用、小城鎮(zhèn)建設(shè)與可持續(xù)發(fā)展。

圖書(shū)目錄

第1章導(dǎo) 論
1.1、研究背景
1.2研究目標(biāo)與意義 12
1.3研究?jī)?nèi)容與方法 15
1.4研究思路與技術(shù)路線(xiàn)
1.5一研究特色與創(chuàng)新之處 20
上篇
理論與經(jīng)驗(yàn)
第 2 章理論基礎(chǔ)與相關(guān)研究述評(píng) 24
2.1研究范疇與研究視角的確定 24
2.2交通引導(dǎo)大都市區(qū)空間演化的理論基礎(chǔ) 36
2.3軌道交通與城市空間發(fā)展互動(dòng)關(guān)系研究綜述 51
2.4軌道交通與新城空間協(xié)調(diào)發(fā)展的理論借鑒
2.5本章小結(jié)
第 3章我國(guó)大都市區(qū)軌道交通與新城發(fā)展的主導(dǎo)現(xiàn)象
與問(wèn)題梳理
3.1新城發(fā)展歷程與總體特點(diǎn)
3.2 軌道交通建設(shè)過(guò)程與動(dòng)因分析
3.3當(dāng)前軌道交通與新城發(fā)展中的特征梳理
3.4 本章小結(jié)
第4章國(guó)際大都市區(qū)軌道交通與新城協(xié)調(diào)發(fā)展的
實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)借鑒
4.1 新城建設(shè)特征與戰(zhàn)略調(diào)整
4.2軌道交通與多中心空間結(jié)構(gòu)的演變特征
4.3 軌道交通與新城協(xié)調(diào)發(fā)展的實(shí)證研究
4.4 本章小結(jié)
中篇
機(jī)理與成長(zhǎng)
第 5 章建設(shè)時(shí)機(jī)是軌道交通與新城協(xié)調(diào)發(fā)展的關(guān)鍵132
5.1新城建設(shè)的可行性評(píng)價(jià)
5.2 軌道交通的建設(shè)時(shí)機(jī)與類(lèi)型選擇 140
5.3 大都市區(qū)軌道交通與新城的建設(shè)時(shí)機(jī)協(xié)調(diào)
5.4 本章小結(jié) 148
第6章內(nèi)在機(jī)理是軌道交通與新城協(xié)調(diào)發(fā)展的基礎(chǔ)149
6.1大都市區(qū)外圍軌道交通線(xiàn)路的特殊性 149
6.2新城軌道交通站點(diǎn)的類(lèi)型與影響區(qū)細(xì)化 154
6.3軌道交通導(dǎo)向的新城土地利用特征 159
6.4 本章小結(jié) 174
第7 章功能成長(zhǎng)是軌道交通與新城協(xié)調(diào)發(fā)展的根本176
7.1軌道交通引導(dǎo)下新城功能的成長(zhǎng)與組織 176
7.2 軌道交通與新城產(chǎn)業(yè)發(fā)展的互動(dòng)關(guān)系 181
7.3大都市區(qū)發(fā)展思維下新城產(chǎn)業(yè)的發(fā)展指向
7.4軌道交通引導(dǎo)下新城產(chǎn)業(yè)空間培育指南 19
7.5 本章小結(jié) .................. 下篇評(píng)價(jià)與策略主要參考文獻(xiàn) 后記