新型窄基輸電塔抗風(fēng)優(yōu)化設(shè)計研究

前言 第1章 緒論 1.1 風(fēng)對格構(gòu)式輸電塔結(jié)構(gòu)的作用 1.1.1 研究意義 1.1.2 自然風(fēng)的特性 1.1.3 風(fēng)對結(jié)構(gòu)的作用 1.1.4 風(fēng)工程的研究手段 1.1.5 輸電塔線體系風(fēng)振響應(yīng)研究進展 1.1.6 國內(nèi)外輸電線系統(tǒng)風(fēng)荷載規(guī)范概述 1.2 本研究簡介 1.3 本研究主要工作 第2章 窄基桿塔體型系數(shù)分析 2.1 剛性模型高頻動態(tài)天平測力風(fēng)洞試驗概要 2.1.1 風(fēng)洞模型試驗技術(shù) 2.1.2 高頻動態(tài)天平試驗裝置與技術(shù) 2.1.3 高頻動態(tài)天平試驗原理簡介 2.1.4 試驗設(shè)備 2.1.5 模型的制作 2.1.6 風(fēng)場模擬 2.1.7 模型安裝及測試 2.1.8 試驗工況 2.1.9 試驗參數(shù) 2.1.10 數(shù)據(jù)處理及相關(guān)參數(shù)定義 2.2 試驗結(jié)果及分析 2.2.1 體型系數(shù)分析 2.2.2 升力系數(shù)分析 2.2.3 扭矩系數(shù) 2.2.4 格構(gòu)式結(jié)構(gòu)風(fēng)荷載分析 2.2.5 體型系數(shù)建議取值討論 第3章 風(fēng)荷載調(diào)整系數(shù)分析 3.1 典型窄基塔動力特性分析 3.1.1 不同有限元模型比較 3.1.2 輸電塔結(jié)構(gòu)模態(tài)分析 3.1.3 窄基塔動力特性小結(jié) 3。2輸電塔風(fēng)致響應(yīng)的計算方法 3.2.1 氣動力的確定 3.2.2 平穩(wěn)激勵下線性系統(tǒng)隨機振動的模態(tài)疊加法 3.2.3 輸電塔多質(zhì)點簡化計算模型 3.3 風(fēng)荷載調(diào)整系數(shù)結(jié)果分析 3.3.1 分析工況 3.3.2 結(jié)果分析說明 3.3.3 GSZ2風(fēng)致響應(yīng) 3.3.4 GSSZ2風(fēng)致響應(yīng) 3.3.5 風(fēng)荷載調(diào)整系數(shù)分析 3.3.6 風(fēng)荷載調(diào)整系數(shù)取值討論 第4章 基于氣彈模型風(fēng)洞試驗的GSZ2窄基輸電塔動力響應(yīng)分析 4.1 氣彈模型風(fēng)洞試驗簡介 4.1.1 多自由度氣動彈性模型試驗 4.1.2 單自由度氣彈模型試驗技術(shù) 4.2 格構(gòu)式輸電塔氣彈模型的設(shè)計方法 4.2.1 集中剛度法 4.2.2 剛性節(jié)段和V形彈簧片法 4.2.3 離散剛度法 4.3 相似理論 4.3.1 流動相似 4.3.2 動力相似準則 4.4 模型設(shè)計 4.4.1 模型相似比的確定 4.4.2 計算模型桿件截面積 4.4.3 模型制作步驟 4.5 窄基輸電塔氣彈模型動力特性標定 4.5.1 加速度、位移傳感器參數(shù)及測量系統(tǒng) 4.5.2 動力特性標定試驗 4.6 窄基輸電塔GSZ2氣彈模型風(fēng)洞試驗 4.6.1 試驗設(shè)備 4.6.2 測點布置 4.6.3 風(fēng)場的模擬 4.6.4 試驗工況 4.6.5 試驗數(shù)據(jù)處理 4.7 試驗結(jié)果分析 4.7.1 位移響應(yīng) 4.7.2 加速度響應(yīng) 4.7.3 基于氣彈試驗的風(fēng)荷載調(diào)整系數(shù)(風(fēng)振系數(shù))分析 4.8 不同試驗風(fēng)荷載調(diào)整系數(shù)(風(fēng)振系數(shù)) 4.9 氣彈試驗主要結(jié)論 第5章 窄基輸電塔抗風(fēng)優(yōu)化設(shè)計建議 5.1 關(guān)于體型系數(shù)的取值建議 5.2 關(guān)于風(fēng)荷載調(diào)整系數(shù)(風(fēng)振系數(shù))的取值建議 5.2.1 風(fēng)荷載調(diào)整系數(shù)影響因素 5.2.2 風(fēng)振系數(shù)的取值建議 5.3 窄基輸電塔風(fēng)致動力響應(yīng)特性 附錄 體型系數(shù)和風(fēng)荷載調(diào)整系數(shù) 參考文獻