航空經(jīng)濟(jì)：理論思考與實(shí)踐探索

導(dǎo)論把握航空經(jīng)濟(jì)時(shí)代現(xiàn)代化演進(jìn)的正確方向1
一航空經(jīng)濟(jì)是內(nèi)涵豐富的現(xiàn)代化前沿經(jīng)濟(jì)形態(tài)1
二航空經(jīng)濟(jì)時(shí)代面臨的挑戰(zhàn)4
三把握航空經(jīng)濟(jì)時(shí)代現(xiàn)代化演進(jìn)的正確方向11
第一章航空經(jīng)濟(jì)時(shí)代到來的現(xiàn)實(shí)依據(jù)與理論基礎(chǔ)19
一第五沖擊波：航空經(jīng)濟(jì)到來的現(xiàn)實(shí)依據(jù)19
二第五沖擊波：航空經(jīng)濟(jì)到來的理論基礎(chǔ)31
三第五沖擊波：迎接航空經(jīng)濟(jì)到來面臨的挑戰(zhàn)41
第二章航空制造與航空維修：發(fā)展態(tài)勢(shì)、空間演化與政策啟示48
一引言48
二航空制造業(yè)發(fā)展歷史簡(jiǎn)述49
三航空制造業(yè)的產(chǎn)品生命周期、產(chǎn)業(yè)體系、空間分布及演化趨勢(shì)57
四中國航空維修業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀及其與航空制造業(yè)落地的政策啟示71
第三章國際航空貨運(yùn)樞紐建設(shè)的戰(zhàn)略思考77
一樞紐機(jī)場(chǎng)與航空經(jīng)濟(jì)77
二航空貨運(yùn)組織體系79
三全球航空貨運(yùn)行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀及發(fā)展特征91
四全球成功的航空貨運(yùn)樞紐機(jī)場(chǎng)的類型105
五我國發(fā)展國際航空貨運(yùn)樞紐的幾點(diǎn)戰(zhàn)略思考112
第四章“網(wǎng)上絲路”與航空經(jīng)濟(jì)124
一“網(wǎng)上絲路”與跨境電商相關(guān)概念125
二跨境電商發(fā)展現(xiàn)狀133
三我國跨境電商存在的問題及對(duì)策建議142
四跨境電商與航空經(jīng)濟(jì)146
第五章高水平價(jià)值鏈嵌套的航空經(jīng)濟(jì)形態(tài)151
一高水平價(jià)值鏈嵌套的框架構(gòu)建152
二各層級(jí)的嵌套與運(yùn)營模式155
三構(gòu)建價(jià)值鏈嵌套體系運(yùn)營的效率平臺(tái)166
四航空經(jīng)濟(jì)價(jià)值鏈生態(tài)圈的集成化目標(biāo)168
第六章政府推動(dòng)航空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的組織架構(gòu)和體制機(jī)制
——以鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)為例171
一引言171
二航空經(jīng)濟(jì)是河南推動(dòng)轉(zhuǎn)型發(fā)展的戰(zhàn)略抉擇172
三鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)的基本管理架構(gòu)175
四鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)發(fā)展成就和運(yùn)行中的問題179
五鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)體制機(jī)制完善的方向187
第七章航空經(jīng)濟(jì)建設(shè)和發(fā)展的一般路徑195
一引言195
二航空經(jīng)濟(jì)建設(shè)和發(fā)展的一般路徑框架196
三航空經(jīng)濟(jì)建設(shè)和發(fā)展的一般路徑框架分析199
四航空經(jīng)濟(jì)要素建設(shè)及現(xiàn)代化效應(yīng)206
五推動(dòng)航空經(jīng)濟(jì)建設(shè)和發(fā)展的機(jī)制214
第八章區(qū)域航空經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)與發(fā)展策略220
一引言220
二國際典型區(qū)域航空經(jīng)濟(jì)發(fā)展案例分析222
三國內(nèi)區(qū)域航空經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)分析243
四我國區(qū)域航空經(jīng)濟(jì)發(fā)展策略建議265
參考文獻(xiàn)269
后記272