高地應(yīng)力軟巖隧道及時：強-讓壓支護(hù)理論與工程實踐

　　本書針對擠壓性大變形隧道支護(hù)體系的設(shè)計與施工，以實際工程為背景，系統(tǒng)闡述了基于“抗－讓”協(xié)同支護(hù)理念的及時－強－讓壓支護(hù)理論與實踐；基于徑、環(huán)向讓壓支護(hù)技術(shù)可行性分析，研發(fā)了與徑向讓壓技術(shù)相適應(yīng)、結(jié)構(gòu)適宜、力學(xué)性能穩(wěn)定及讓壓可靠的大讓壓量錨索系統(tǒng)；以研發(fā)的新型大讓壓量錨索為核心載體，對讓壓支護(hù)體系中讓壓力、讓壓量等關(guān)鍵性參數(shù)進(jìn)行了研究，最終形成一套集新理論、新產(chǎn)品、新工藝和新技術(shù)于一體的新型讓壓支護(hù)系統(tǒng)，對于開啟我國軟巖隧道大變形支護(hù)新模式具有很好的促進(jìn)作用及參考價值。

　　汪波，西南交通大學(xué)教授、博士生導(dǎo)師。中國巖石力學(xué)與工程學(xué)會軟巖工程與深部災(zāi)害控制分會常務(wù)理事、錨固與注漿分會理事，第四屆中國公路隧道優(yōu)秀工程師，《隧道建設(shè)》青年編委，杭州市錢江特聘專家。國家自然科學(xué)基金、國家博士后基金通訊評審人，國家科技獎評審專家。近年來，主持國家自然科學(xué)基金面上項目3項、國家重點研發(fā)計劃子課題1項，省部級及重大工程類橫向科研課題30多項；主研了包括863、973、國家火炬計劃等多項國家級、省部級科研課題。在國內(nèi)外期刊上發(fā)表論文80余篇（SCI/EI檢索40余篇（均為第一/通訊作者）），其中1篇入選“領(lǐng)pao者F5000-中國精品科技期刊頂jian論文”、一篇入選“中國科協(xié)第五屆優(yōu)秀科技論文”。獲2019年國家科技進(jìn)步一等獎（排5）、2014年中國公路學(xué)會特等獎（排名3）等國家級、省部級及國家一級學(xué)會科技進(jìn)步獎10余項，獲國家專利20余項，合作出版專著2部，參編行業(yè)/地方標(biāo)準(zhǔn)5部。