設計-制造-服務一體化協(xié)同技術

定　價：￥158.00

作　者：	張映鋒，任杉，黃博，趙永宣著
出版社：	華中科技大學出版社
叢編項：	智能制造與機器人理論及技術研究叢書
標　簽：	暫缺

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ISBN：	9787568081221	出版時間：	2022-08-01	包裝：	精裝
開本：	16開	頁數(shù)：	304	字數(shù)：

內容簡介

　　本書是作者在制造業(yè)大數(shù)據(jù)和產(chǎn)品生命周期管理領域研究成果的系列化總結，所涉及內容主要來自作者們自2016年以來的研究成果和課題組博士研究生和碩士研究生的論文。全書共由八章組成。其中，第一章主要概述了制造業(yè)大數(shù)據(jù)、基于大數(shù)據(jù)的產(chǎn)品生命周期管理、設計-制造-服務一體化協(xié)同等技術的研究現(xiàn)狀；第二章介紹了設計-制造-服務一體化協(xié)同的內涵、體系架構、工作邏輯和關鍵使能技術等；第三章到第七章則主要對支撐設計-制造-服務一體化協(xié)同實現(xiàn)的主要方法與核心技術進行了深入闡述，它們包括產(chǎn)品生命周期大數(shù)據(jù)獲取與增值處理方法、面向設計-制造-服務協(xié)同的一體化建模方法、運維數(shù)據(jù)與知識協(xié)同驅動的產(chǎn)品創(chuàng)新設計方法、實時數(shù)據(jù)驅動的制造過程自適應協(xié)同優(yōu)化方法、基于運維數(shù)據(jù)的產(chǎn)品主動維修與智能服務方法等；第八章系統(tǒng)地闡述了設計-制造-服務一體化協(xié)同技術在數(shù)控機床、軌道交通、航空發(fā)動機三個行業(yè)的應用需求、場景、實例等。

作者簡介

　　張映鋒，男，1979年3月生，博士，研究生，西北工業(yè)大學機電學院教授、博士生導師。于2005年獲西安交通大學機械工程專業(yè)博士學位，香港大學制造系統(tǒng)與工程系博士后。主要圍繞“物聯(lián)制造系統(tǒng)”、“生產(chǎn)調度和物料配送優(yōu)化管理”、“產(chǎn)品服務系統(tǒng)與綠色制造”和“制造系統(tǒng)智能化”四個方向展開研究。在上述方向主持國家自然科學基金項目2項、國家十二五“863”子課題1項、國家重點實驗室開放課題1項、西北工業(yè)大學校新人新方向項目1項。相關研究結果在國內外學術期刊與國際會議上發(fā)表學術論文50余篇，其中SCI檢索15篇，EI索引20余篇，ISTP索引6篇，論文引用總次數(shù)200余次，獲國家發(fā)明專利授權2項。

圖書目錄

目錄
第1章緒論/1
1.1產(chǎn)品生命周期管理概述/1
1.1.1產(chǎn)品生命周期管理的起源與發(fā)展/1
1.1.2產(chǎn)品生命周期管理的核心技術/5
1.2制造業(yè)大數(shù)據(jù)概述/7
1.2.1制造業(yè)大數(shù)據(jù)的概念與特征/7
1.2.2制造業(yè)大數(shù)據(jù)的來源與分類/10
1.2.3制造業(yè)大數(shù)據(jù)與產(chǎn)品生命周期管理/11
1.3基于大數(shù)據(jù)的產(chǎn)品生命周期管理/12
1.3.1基于大數(shù)據(jù)的產(chǎn)品創(chuàng)新設計/12
1.3.2基于大數(shù)據(jù)的制造過程優(yōu)化/14
1.3.3基于大數(shù)據(jù)的運維服務優(yōu)化/15
1.4設計-制造-服務一體化協(xié)同技術/17
1.5設計-制造-服務一體化協(xié)同技術面臨的挑戰(zhàn)/18
第2章設計-制造-服務一體化協(xié)同體系架構/21
2.1 DMS一體化協(xié)同模式的內涵/21
2.1.1 DMS一體化協(xié)同模式的相關概念定義/21
2.1.2 DMS一體化協(xié)同模式的特點/23
2.1.3 DMS一體化協(xié)同模式下的信息交互機制與運作邏輯/27
2.1.4 DMS一體化協(xié)同模式下的應用案例分析/31
2.2 PLBD-DMS一體化協(xié)同方法概述/35
2.3 PLBD-DMS一體化協(xié)同方法的體系架構/36
2.4 PLBD-DMS一體化協(xié)同方法的工作邏輯/39
2.5 PLBD-DMS一體化協(xié)同方法實施的關鍵使能技術/41
2.5.1產(chǎn)品生命周期大數(shù)據(jù)獲取與增值處理方法簡介/42
2.5.2面向設計制造服務一體化協(xié)同的建模方法簡介/42
2.5.3運維數(shù)據(jù)與知識協(xié)同驅動的產(chǎn)品創(chuàng)新設計方法簡介/43
2.5.4實時數(shù)據(jù)驅動的制造過程自適應協(xié)同優(yōu)化方法簡介/43
2.5.5基于運維數(shù)據(jù)的產(chǎn)品主動維修與智能運維服務方法簡介/44
第3章產(chǎn)品生命周期大數(shù)據(jù)獲取與增值處理方法/45
3.1產(chǎn)品生命周期大數(shù)據(jù)獲取與增值處理總體流程/45
3.2產(chǎn)品生命周期各階段數(shù)據(jù)內容與特點分析/47
3.3產(chǎn)品生命周期數(shù)據(jù)獲取方式/49
3.3.1數(shù)據(jù)的主動獲取/50
3.3.2數(shù)據(jù)的被動獲取/51
3.3.3數(shù)據(jù)的自動獲取/52
3.4產(chǎn)品生命周期數(shù)據(jù)獲取架構模型/54
3.5產(chǎn)品生命周期數(shù)據(jù)增值處理方法/56
3.5.1產(chǎn)品生命周期數(shù)據(jù)增值處理平臺架構/56
3.5.2產(chǎn)品生命周期數(shù)據(jù)清洗/59
3.5.3產(chǎn)品生命周期數(shù)據(jù)集成/64
3.5.4產(chǎn)品生命周期數(shù)據(jù)融合/70
第4章面向設計制造服務一體化協(xié)同的建模方法/76
4.1面向設計制造服務一體化協(xié)同的建模體系架構/76
4.1.1面向設計制造服務一體化協(xié)同的建模方法概述/76
4.1.2面向設計制造服務一體化協(xié)同的建模體系架構/77
4.2面向設計制造服務一體化協(xié)同的建?？傮w流程與建模技術/79
4.2.1面向產(chǎn)品設計制造服務一體化協(xié)同的建?？傮w流程/79
4.2.2面向產(chǎn)品設計制造服務一體化協(xié)同的建模技術/81
4.3面向設計制造服務一體化協(xié)同的建模應用流程/85
4.3.1MBD環(huán)境下的產(chǎn)品多尺度本體模型構建/85
4.3.2面向設計制造服務的領域術語本體構建過程/89
4.3.3建立以BOM為核心的信息傳遞機制/91
4.3.4知識集成管理/93
第5章運維數(shù)據(jù)與知識協(xié)同驅動的產(chǎn)品創(chuàng)新設計方法/101
5.1運維數(shù)據(jù)與知識協(xié)同驅動的產(chǎn)品創(chuàng)新設計特點及總體流程/101
5.1.1運維數(shù)據(jù)與知識協(xié)同驅動的產(chǎn)品創(chuàng)新設計特點/101
5.1.2運維數(shù)據(jù)與知識協(xié)同驅動的產(chǎn)品創(chuàng)新設計總體流程/103
5.2用戶需求識別與優(yōu)先級確定技術/105
5.2.1用戶需求分析與識別/105
5.2.2用戶需求重要度確定與排序/113
5.2.3工程技術特性分析與優(yōu)先級確定/119
5.3產(chǎn)品質量特性分析與控制技術/129
5.3.1元動作與元動作單元/129
5.3.2產(chǎn)品質量特性分析技術/130
5.3.3產(chǎn)品質量特性控制技術/132
5.4基于配置推理的產(chǎn)品方案設計/133
5.5基于關聯(lián)模型的產(chǎn)品詳細設計/135
第6章實時數(shù)據(jù)驅動的制造過程自適應協(xié)同優(yōu)化方法/139
6.1實時數(shù)據(jù)驅動的制造過程自適應協(xié)同優(yōu)化特點及總體流程/139
6.1.1實時數(shù)據(jù)驅動的制造過程自適應協(xié)同優(yōu)化特點/139
6.1.2實時數(shù)據(jù)驅動的制造過程自適應協(xié)同優(yōu)化總體流程/140
6.2底層物理制造資源的智能化建模/141
6.2.1基于工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的制造資源實時信息主動感知與集成/142
6.2.2實時數(shù)據(jù)驅動的制造資源服務化封裝/144
6.2.3實時數(shù)據(jù)驅動的制造資源云端化接入/150
6.3基于大數(shù)據(jù)的制造過程性能分析與診斷/152
6.3.1事件驅動的制造系統(tǒng)關鍵性能主動感知/152
6.3.2基于決策樹的制造系統(tǒng)關鍵性能異常識別/160
6.3.3基于模糊貝葉斯網(wǎng)絡的制造系統(tǒng)異常原因診斷/163
6.4基于大數(shù)據(jù)的制造過程自適應協(xié)同優(yōu)化方法/167
6.4.1增廣拉格朗日協(xié)同優(yōu)化方法/167
6.4.2目標層解自適應協(xié)同優(yōu)化方法/172
第7章基于運維數(shù)據(jù)的產(chǎn)品主動維修與智能運維服務方法/178
7.1基于運維數(shù)據(jù)的產(chǎn)品主動維修與智能運維服務特點及總體流程/178
7.1.1基于運維數(shù)據(jù)的產(chǎn)品主動維修與智能運維服務特點/178
7.1.2基于運維數(shù)據(jù)的產(chǎn)品主動維修與智能運維服務總體流程/179
7.2基于運維數(shù)據(jù)的產(chǎn)品性能退化狀態(tài)識別方法/181
7.2.1產(chǎn)品性能退化特征提取方法/181
7.2.2產(chǎn)品性能退化建模/189
7.3基于剩余有效壽命預測的復雜產(chǎn)品預防性維修模型/191
7.3.1產(chǎn)品組部件剩余有效壽命預測/192
7.3.2基于剩余有效壽命的產(chǎn)品預防性維修建模/196
7.4產(chǎn)品預防性維修模型求解及維修策略優(yōu)化/198
7.4.1產(chǎn)品預防性維修模型求解/198
7.4.2產(chǎn)品預防性維修實時優(yōu)化策略/201
第8章DMS一體化協(xié)同技術行業(yè)應用/207
8.1機床制造行業(yè)DMS一體化協(xié)同技術應用/207
8.1.1機床制造行業(yè)DMS一體化協(xié)同技術應用需求分析/207
8.1.2機床制造行業(yè)DMS一體化協(xié)同技術典型應用場景/210
8.1.3機床制造行業(yè)DMS一體化協(xié)同技術應用方案/215
8.1.4機床制造行業(yè)DMS一體化協(xié)同技術應用實例/219
8.1.5機床制造行業(yè)DMS一體化協(xié)同技術應用趨勢分析與展望/226
8.2軌道交通行業(yè)DMS一體化協(xié)同技術應用/227
8.2.1軌道交通行業(yè)DMS一體化協(xié)同技術應用需求分析/227
8.2.2軌道交通行業(yè)DMS一體化協(xié)同技術典型應用場景/229
8.2.3軌道交通行業(yè)DMS一體化協(xié)同技術應用方案/237
8.2.4軌道交通行業(yè)DMS一體化協(xié)同技術應用實例/242
8.2.5軌道交通行業(yè)DMS一體化協(xié)同技術應用趨勢分析與展望/258
8.3航空發(fā)動機行業(yè)DMS一體化協(xié)同技術應用/259
8.3.1航空發(fā)動機行業(yè)DMS一體化協(xié)同技術應用需求分析/259
8.3.2航空發(fā)動機行業(yè)DMS一體化協(xié)同技術典型應用場景/261
8.3.3航空發(fā)動機行業(yè)DMS一體化協(xié)同技術應用方案/273
8.3.4航空發(fā)動機行業(yè)DMS一體化協(xié)同技術應用實例/275
8.3.5航空發(fā)動機行業(yè)DMS一體化協(xié)同技術趨勢分析與展望/284
參考文獻/286