豐田自工序完結(jié)實(shí)踐指南 打造精益自動(dòng)化全價(jià)值鏈

目錄：
自序
第1章 品質(zhì)保證的歷史1
1.1 品質(zhì)保證的原點(diǎn)1
1.1.1 豐田佐吉所設(shè)想的紡織機(jī)1
1.1.2 面向“顧客第一”“品質(zhì)第一”2
1.1.3 G1型貨車的異常事項(xiàng)應(yīng)對(duì)3
1.2 向高品質(zhì)的產(chǎn)品制造發(fā)起挑戰(zhàn)3
1.2.1 面向美國出口的名車皇冠的歷練3
1.2.2 新型汽車科羅娜的挑戰(zhàn)和失敗3
1.2.3 TQC的導(dǎo)入4
1.2.4 “品質(zhì)在工序內(nèi)保證”4
1.3 TQM導(dǎo)入后的環(huán)境變化5
第2章 自工序完結(jié)致力于新時(shí)代的品質(zhì)打造8
2.1 工作品質(zhì)的改變8
2.2 日本清酒的釀造8
2.3 自工序完結(jié)的概念9
2.3.1 自工序完結(jié)的核心概念9
2.3.2 自工序完結(jié)標(biāo)準(zhǔn)的螺旋上升10
2.4 自工序完結(jié)的目標(biāo)11
2.5 開展自工序完結(jié)的順序12
2.5.1 確認(rèn)工作目的、目標(biāo)和業(yè)務(wù)流程12
2.5.2 明確判斷輸出是否合格的良品條件和判斷基準(zhǔn)13
2.5.3 執(zhí)行業(yè)務(wù)流程14
2.6 自工序完結(jié)的導(dǎo)入15
2.7 自工序完結(jié)的開展情況17
2.7.1 在豐田公司內(nèi)部的發(fā)展17
2.7.2 在供應(yīng)商處和海外事業(yè)單位開展18
第3章 制造工程的自工序完結(jié)19
3.1 豐田生產(chǎn)方式（TPS）與自工序完結(jié)的關(guān)系19
3.1.1 TPS的概念19
3.1.2 TPS瞄準(zhǔn)的目標(biāo)19
3.1.3 TPS的兩大支柱20
3.1.4 自働化20
3.2 制造工程的自工序完結(jié)要點(diǎn)22
3.2.1 自工序完結(jié)的三要件22
3.2.2 品質(zhì)保證的兩類方法24
3.3 自工序完結(jié)的基本理論框架26
3.3.1 工序的概念26
3.3.2 作業(yè)要素28
3.3.3 品質(zhì)基準(zhǔn)29
3.3.4 良品條件29
3.3.5 良品條件整備步驟34
第4章 整車制造的全流程自工序完結(jié)42
4.1 傳統(tǒng)體系下豐田新車開發(fā)的組織架構(gòu)42
4.1.1 CE體系42
4.1.2 豐田新車開發(fā)的相關(guān)部門44
4.2 豐田的新車開發(fā)流程46
4.2.1 企劃設(shè)計(jì)階段46
4.2.2 生技準(zhǔn)備階段54
4.2.3 制造準(zhǔn)備階段58
第5章 新車型開發(fā)階段自工序完結(jié)的實(shí)施66
5.1 “不變”與“變”的辯證關(guān)系67
5.2 產(chǎn)品設(shè)計(jì)的“不變”與“變”68
5.3 基于“不變”的要件打造70
5.3.1 設(shè)計(jì)要件70
5.3.2 生技要件74
5.3.3 制造要件77
5.4 基于“變”的要件打造80
5.4.1 DRBFM的概念81
5.4.2 DRBFM的基本理念81
5.4.3 DRBFM的實(shí)施過程84
5.4.4 DRBFM與FMEA之間的關(guān)系99
5.4.5 新增設(shè)計(jì)構(gòu)造下的自工序完結(jié)實(shí)施100
第6章 量產(chǎn)中自工序完結(jié)的完善101
6.1 量產(chǎn)期間的不良對(duì)應(yīng)的實(shí)施方法101
6.2 案例介紹102
6.2.1 明確問題103
6.2.2 制定目標(biāo)107
6.2.3 分析真因108
6.2.4 制定對(duì)策并實(shí)施110
6.2.5 效果確認(rèn)111
第7章 自工序完結(jié)的審核評(píng)價(jià)體系121
7.1 檢查與自工序完結(jié)的關(guān)系——不要把手段當(dāng)作目的121
7.1.1 案例：車架號(hào)的打刻品質(zhì)，自工序保證+車間內(nèi)檢查+完成車檢查122
7.1.2 案例：焊接品質(zhì)確認(rèn)，設(shè)備條件+工序內(nèi)抽檢（完成車無法檢查）123
7.2 檢查項(xiàng)目的確定——QA網(wǎng)絡(luò)126
7.3 自工序完結(jié)的審核體系137
7.3.1 維持管理139
7.3.2 維持管理體系中存在的課題141
7.3.3 品質(zhì)評(píng)審142
7.4 自工序完結(jié)評(píng)價(jià)體系147
7.4.1 明確工作的目的和目標(biāo)147
7.4.2 評(píng)價(jià)工作流程是否完備148
7.4.3 評(píng)價(jià)要素作業(yè)的判定基準(zhǔn)是否準(zhǔn)確149
7.4.4 評(píng)價(jià)要素作業(yè)的良品條件是否合理149
第8章 管理部門的自工序完結(jié)154
8.1 推動(dòng)過程154
8.1.1 由制造部門向管理部門展開154
8.1.2 為什么要向管理人員展開?154
8.2 管理人員的自工序完結(jié)155
8.2.1 制造現(xiàn)場(chǎng)工作與管理人員的工作對(duì)比155
8.2.2 管理工作的自工序完結(jié)是什么？156
8.3 實(shí)踐工具的介紹161
8.3.1 業(yè)務(wù)流程圖161
8.3.2 業(yè)務(wù)的要素整理表162
8.3.3 易于靈活使用的組合162
8.4 管理者的作用164
8.4.1 基于自工序完結(jié)思想對(duì)下屬指示、指導(dǎo)165
8.4.2 通過知識(shí)及見解的傳承提高工作的質(zhì)量165
8.5 日常管理業(yè)務(wù)的實(shí)踐事例167
8.5.1 補(bǔ)給零部件準(zhǔn)備工作的改善167
8.5.2 某工廠綜合辦公部的工作能力向上活動(dòng)171
8.5.3 外請(qǐng)講師演講會(huì)準(zhǔn)備案例174
8.6 企劃、設(shè)計(jì)管理業(yè)務(wù)的實(shí)踐事例179
8.6.1 自工序完結(jié)的思想適用于任何工作179
8.6.2 將工作比作登山180
8.6.3 開發(fā)、設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)方面的體系180
8.6.4 車體零部件開發(fā)業(yè)務(wù)的活動(dòng)體系181
第9章 自工序完結(jié)的人“財(cái)”育成體系184
9.1 自工序完結(jié)的實(shí)施要點(diǎn)總結(jié)184
9.1.1 利用科學(xué)的方法保證品質(zhì)184
9.1.2 整備并改善每一個(gè)工序的良品條件185
9.2 自工序完結(jié)是對(duì)人的挑戰(zhàn)185
9.2.1 自工序完結(jié)中領(lǐng)導(dǎo)者的作用185
9.2.2 對(duì)員工如何教育186
9.3 人在→人材→人財(cái)193