智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)人機(jī)交互理論與技術(shù)

定　價(jià)：￥199.00

作　者：	郭鋼等著
出版社：	重慶大學(xué)出版社
叢編項(xiàng)：	自主品牌汽車(chē)實(shí)踐創(chuàng)新叢書(shū)
標(biāo)　簽：	暫缺

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ISBN：	9787568932226	出版時(shí)間：	2022-03-01	包裝：	精裝
開(kāi)本：	16開(kāi)	頁(yè)數(shù)：	406	字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　《智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)人機(jī)交互理論與技術(shù)》主要圍繞智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)安全、高效、舒適的出行需求，針對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)人機(jī)交互概念、原理、方法和先進(jìn)技術(shù)進(jìn)行了較為全面、深入、系統(tǒng)的論述，力圖為讀者建立起一個(gè)較為完整的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)人機(jī)交互理論與方法體系，并介紹一系列先進(jìn)實(shí)用技術(shù)。《智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)人機(jī)交互理論與技術(shù)》論述的理論知識(shí)和技術(shù)體系力圖幫助讀者在從事智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)人機(jī)交互理論研究與工程實(shí)踐中建立自己的理論方法和技術(shù)體系。《智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)人機(jī)交互理論與技術(shù)》是作者團(tuán)隊(duì)多年從事智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)人機(jī)交互理論與技術(shù)研究成果的歸納、總結(jié)和提煉，在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)人機(jī)交互定義、交互行為、人機(jī)功能分配、人機(jī)交互測(cè)試評(píng)價(jià)、人機(jī)交互需求挖掘、駕駛次任務(wù)分心與安全防控、駕駛疲勞機(jī)理-識(shí)別-喚醒與防控、駕駛情緒識(shí)別-干預(yù)與防控、駕駛風(fēng)格識(shí)別與風(fēng)險(xiǎn)防控等理論與技術(shù)方面給出了較為詳盡的論述，還結(jié)合作者團(tuán)隊(duì)的理論和技術(shù)研究成果，給出了若干應(yīng)用案例，在此與讀者共同分享?！吨悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車(chē)人機(jī)交互理論與技術(shù)》可作為從事智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)人機(jī)交互系統(tǒng)的企業(yè)產(chǎn)品策劃、設(shè)計(jì)研發(fā)、工程技術(shù)、高?？蒲?、第三方測(cè)試評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)、用戶(hù)體驗(yàn)機(jī)構(gòu)等人員的參考書(shū)，也可供高校智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)、工業(yè)設(shè)計(jì)、用戶(hù)體驗(yàn)、交互設(shè)計(jì)及相關(guān)專(zhuān)業(yè)師生參考。

作者簡(jiǎn)介

暫缺《智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)人機(jī)交互理論與技術(shù)》作者簡(jiǎn)介

圖書(shū)目錄

第1章智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)人機(jī)交互概論
1．1 智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)與人機(jī)交互概述
1．2 智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)人機(jī)交互定義與多學(xué)科交叉知識(shí)體系
1．3 智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)人機(jī)交互理論與方法
1．4 智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)人機(jī)交互技術(shù)
1．5 智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)人機(jī)交互發(fā)展趨勢(shì)
第2章智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)多模態(tài)人機(jī)交互測(cè)試評(píng)價(jià)
2．1 智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)人機(jī)交互行為及方式
2．2 智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)人機(jī)交互功能定義
2．3 智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)人機(jī)交互行為特征與任務(wù)
2．4 智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)多模態(tài)人機(jī)交互測(cè)試評(píng)價(jià)
第3章智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)人機(jī)交互需求挖掘與映射方法
3．1 用戶(hù)需求挖掘與產(chǎn)品創(chuàng)新設(shè)計(jì)現(xiàn)狀分析
3．2 基于用戶(hù)體驗(yàn)的需求挖掘與產(chǎn)品設(shè)計(jì)相關(guān)概念及內(nèi)涵
3．3 智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)HMI產(chǎn)品用戶(hù)需求挖掘方法
3．4 智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)HMI產(chǎn)品用戶(hù)需求語(yǔ)義-設(shè)計(jì)元素映射方法
第4章汽車(chē)駕駛次任務(wù)分心機(jī)理與安全防控
4．1 汽車(chē)駕駛次任務(wù)分心機(jī)理
4．2 基于多維表征指標(biāo)的次任務(wù)負(fù)荷狀態(tài)判別方法
4．3 駕駛次任務(wù)負(fù)荷對(duì)駕駛安全性的影響
4．4 駕駛次任務(wù)分心對(duì)駕駛風(fēng)險(xiǎn)的影響
第5章汽車(chē)駕駛疲勞機(jī)理、識(shí)別、喚醒與安全防控
5．1 汽車(chē)駕駛疲勞的產(chǎn)生及機(jī)理探索
5．2 汽車(chē)駕駛疲勞識(shí)別
5，3汽車(chē)駕駛疲勞喚醒
5．4 汽車(chē)駕駛疲勞與駕駛風(fēng)險(xiǎn)映射
5．5 汽車(chē)駕駛行為識(shí)別與安全出行防控方法
第6章汽車(chē)駕駛員消極情緒影響、識(shí)別與干預(yù)
6．1 汽車(chē)駕駛員消極情緒對(duì)駕駛的影響
6．2 汽車(chē)駕駛員情緒面部表情數(shù)據(jù)集
6．3 基于面部表情的汽車(chē)駕駛員情緒識(shí)別與分析
6．4 基于遷移學(xué)習(xí)的實(shí)車(chē)環(huán)境下駕駛員情緒識(shí)別
6．5 基于視覺(jué)的汽車(chē)駕駛員憤怒情緒干預(yù)
第7章汽車(chē)駕駛風(fēng)格識(shí)別與風(fēng)險(xiǎn)防控
7．1 汽車(chē)駕駛風(fēng)格研究體系框架
7．2 汽車(chē)自然駕駛實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)采集
7．3 面向汽車(chē)駕駛模式層的駕駛風(fēng)格識(shí)別
7．4 面向汽車(chē)駕駛操作層的駕駛風(fēng)格識(shí)別
7．5 汽車(chē)駕駛風(fēng)格干預(yù)與風(fēng)險(xiǎn)防控
參考文獻(xiàn)