城市道路交通網(wǎng)絡(luò)抗震韌性評(píng)價(jià)與應(yīng)用

定　價(jià)：￥38.00

作　者：	高霖，王明振，劉安雙，龔華鳳著
出版社：	中國(guó)建筑工業(yè)出版社
叢編項(xiàng)：
標(biāo)　簽：	暫缺

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ISBN：	9787112268627	出版時(shí)間：	2022-09-01	包裝：	平裝
開本：	16開	頁數(shù)：	141	字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　本書緊跟現(xiàn)代城市發(fā)展理念，以富含各類結(jié)構(gòu)形式的城市道路交通網(wǎng)絡(luò)地震安全問題為研究對(duì)象，將韌性理念引入到城市基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)面對(duì)潛在自然災(zāi)害的抵抗和恢復(fù)能力評(píng)價(jià)中，著力找出合理的道路網(wǎng)絡(luò)抗震韌性評(píng)價(jià)指標(biāo)和方法，構(gòu)建城市道路交通網(wǎng)絡(luò)抗震韌性性能評(píng)價(jià)體系，并在實(shí)際道路網(wǎng)絡(luò)上進(jìn)行應(yīng)用示范。本書可供相關(guān)工程領(lǐng)域的科技工作者、專業(yè)工程技術(shù)人員及交通運(yùn)輸工程、安全科學(xué)與工程相關(guān)專業(yè)的高校師生參考。

作者簡(jiǎn)介

暫缺《城市道路交通網(wǎng)絡(luò)抗震韌性評(píng)價(jià)與應(yīng)用》作者簡(jiǎn)介

圖書目錄

第1章緒論
1．1 研究背景
1．2 研究現(xiàn)狀
1．3 研究目的及意義
1．4 主要研究?jī)?nèi)容及技術(shù)路線
1．4．1 主要研究?jī)?nèi)容
1．4．2 研究技術(shù)路線
1．5 復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)的基本理論
1．5．1 復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)的圖表示
1．5．2 復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)的鄰接矩陣表示
1．5．3 常用復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)性能特征指標(biāo)及其計(jì)算方法
第2章交通系統(tǒng)韌性綜合評(píng)述
2．1 引言
2．2 韌性的定義
2．2．1 道路網(wǎng)絡(luò)
2．2．2 貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)
2．2．3 鐵路和地鐵網(wǎng)絡(luò)
2．2．4 水路和海運(yùn)網(wǎng)絡(luò)
2．2．5 航空網(wǎng)絡(luò)
2．2．6 各類網(wǎng)絡(luò)韌性影響因素對(duì)比
2．3 韌性的度量
2．3．1 韌性度量指標(biāo)
2．3．2 韌性度量方法
2．4 韌性的提高
2．5 小結(jié)
第3章城市道路交通網(wǎng)絡(luò)抗震韌性性能評(píng)價(jià)體系
3．1 引言
3．2 城市道路網(wǎng)絡(luò)生成
3．2．1 網(wǎng)絡(luò)生成方法選擇
3．2．2 城市道路網(wǎng)絡(luò)模型生成步驟
3．3 網(wǎng)絡(luò)韌性性能影響因素
3．3．1 節(jié)點(diǎn)特征
3．3．2 網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)
3．3．3 鏈路地震可靠度
3．4 網(wǎng)絡(luò)韌性性能綜合評(píng)價(jià)
3．4．1 節(jié)點(diǎn)重要度計(jì)算
3．4．2 路徑重要度計(jì)算
3．4．3 網(wǎng)絡(luò)整體韌性性能計(jì)算
3．5 實(shí)例計(jì)算與方法對(duì)比
3．5．1 Zhang網(wǎng)絡(luò)韌性計(jì)算方法及特點(diǎn)
3．5．2 道路網(wǎng)絡(luò)實(shí)例計(jì)算
3．5．3 網(wǎng)絡(luò)韌性性能評(píng)價(jià)結(jié)果對(duì)比
3．6 網(wǎng)絡(luò)韌性性能計(jì)算的MATLAB實(shí)現(xiàn)
3．6．1 獲得節(jié)點(diǎn)度及節(jié)點(diǎn)中心度指數(shù)的MATLAB程序
3．6．2 獲得節(jié)點(diǎn)中介數(shù)及介數(shù)中心度指數(shù)的MATLAB程序
3．6．3 獲得節(jié)點(diǎn)間全部路徑數(shù)量及可達(dá)性指數(shù)的MATLAB程序
3．6．4 獲得節(jié)點(diǎn)與最近應(yīng)急資源間的相對(duì)距離及應(yīng)急資源占有指數(shù)的MATLAB程序
3．6．5 獲得節(jié)點(diǎn)重要度的MATLAB程序
3．6．6 獲得獨(dú)立路徑交通量及交通量指數(shù)的MATLAB程序
3．6．7 獲得獨(dú)立路徑長(zhǎng)度及長(zhǎng)度指數(shù)的MATLAB程序
3．6．8 獲得獨(dú)立路徑重要度的MATLAB程序
3．6．9 獲得獨(dú)立路徑可靠度的MATLAB程序
3．6．10 獲得網(wǎng)絡(luò)整體抗震韌性的MATLAB程序
3．7 小結(jié)
第4章重慶市渝北區(qū)主干道路網(wǎng)絡(luò)抗震韌性分析及災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)控制
4．1 引言
4．2 渝北區(qū)簡(jiǎn)化主干路網(wǎng)基本信息
4．2．1 路網(wǎng)生成
4．2．2 節(jié)點(diǎn)基本信息
4．2．3 鏈路基本信息
4．3 網(wǎng)絡(luò)抗震韌性計(jì)算
4．3．1 節(jié)點(diǎn)重要度計(jì)算
4．3．2 獨(dú)立路徑重要度計(jì)算
4．3．3 獨(dú)立路徑可靠度計(jì)算
4．3．4 節(jié)點(diǎn)間可靠獨(dú)立路徑平均數(shù)量
4．3．5 網(wǎng)絡(luò)整體抗震韌性性能
4．4 道路網(wǎng)絡(luò)韌性保持策略
4．5 道路網(wǎng)絡(luò)韌性提升策略
4．5．1 加強(qiáng)關(guān)鍵鏈路
4．5．2 新增應(yīng)急資源節(jié)點(diǎn)
4．5．3 新增鏈路
4．6 小結(jié)
第5章結(jié)論與展望
5．1 研究總結(jié)
5．2 研究展望
參考文獻(xiàn)