中國智慧：中國高鐵科技創(chuàng)新之路

　　經(jīng)過幾代鐵路人的接續(xù)奮斗，中國高鐵從初始化、國產(chǎn)化、自主化到現(xiàn)在的智能化，涵蓋高鐵工程建設(shè)、裝備制造、運(yùn)營管理三大領(lǐng)域的成套高鐵技術(shù)體系，實(shí)現(xiàn)了從無到有、從追趕到并跑、再到帶跑的歷史性變化。掌握了高鐵軌道、線路、橋涵全面技術(shù)，高鐵線路達(dá)到國際水平；掌握了牽引供電、動車組、通信信號等研發(fā)、制造、維修技術(shù)，高速列車、通信信號技術(shù)進(jìn)入國際第1方陣；成功運(yùn)營和管理了世界上非常大的高鐵網(wǎng)絡(luò)，運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)通達(dá)水平世界非常高。高鐵技術(shù)水平總體進(jìn)入世界先進(jìn)行列，部分領(lǐng)域達(dá)到世界先進(jìn)水平。中國高鐵發(fā)展之路，實(shí)質(zhì)上就是科技創(chuàng)新之路。中國高鐵科技創(chuàng)新的巨大成就，給了世界一個驚喜：中國高鐵的運(yùn)營里程、運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)通達(dá)水平、高速列車保有量和商業(yè)運(yùn)行時速，四項指標(biāo)位居世界首位。中國高鐵樹起了世界高鐵商業(yè)化運(yùn)營標(biāo)桿，開啟了世界智能高鐵先河；堅持以我為主、自主創(chuàng)新，克難攻堅，百折不撓，將原始創(chuàng)新、集成創(chuàng)新和引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新結(jié)合起來，走出了一條具有中國特色的科技創(chuàng)新發(fā)展之路。演繹了精彩的中國科技創(chuàng)新傳奇，彰顯了杰出的中國高鐵創(chuàng)新風(fēng)采?！吨袊腔郏褐袊哞F科技創(chuàng)新之路》以大眾的視角、專業(yè)的解讀，靈動的語言，精美的圖片，與您一同追憶這段充滿傳奇色彩的歷程，探索大國科技創(chuàng)新的秘訣；與您一同遨游高鐵科技知識的海洋，解讀高鐵科技創(chuàng)新背后的中國智慧、中國方案與中國精神。

　　王雄，中國作家協(xié)會會員，漢水文化學(xué)者。現(xiàn)任中國鐵路作家協(xié)會主席，西南交通大學(xué)、蘇州科技大學(xué)兼職教授。1989年開始文學(xué)創(chuàng)作，著有小說、散文、報告文學(xué)、學(xué)術(shù)論著多部（篇），共計640萬字。多篇作品被《人民日報》《人民文學(xué)》《中國作家》《青年文學(xué)》《小說選刊》《中篇小說選刊》等全國重點(diǎn)報刊刊登或轉(zhuǎn)載。代表作有長篇小說《陰陽碑》《傳世古》《金匱銀樓》（合稱“漢水文化三部曲”）、長篇報告文學(xué)《中國速度——中國高速鐵路發(fā)展紀(jì)實(shí)》《絲路大通道——中歐班列紀(jì)行》《中國力量——高鐵正在改變中國》、文學(xué)論著《寫作之美》等。作品被譯為英、法、德、西、俄、阿、日、羅、波等語種，由外文出版社與國外出版社合作出版，面向全球發(fā)行。