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內(nèi)容簡介

　　如何實現(xiàn)用很少的資源提供配送保障，用很低的成本建成配送網(wǎng)絡(luò)，用很短的時間實現(xiàn)大的保障效益，是實現(xiàn)迅速、準(zhǔn)確、可靠的運輸保障面臨的突出問題。通過研究動態(tài)情況下應(yīng)急物流配送相關(guān)問題，構(gòu)建合適的動態(tài)車輛調(diào)度優(yōu)化模型并提出相應(yīng)的算法，對運力資源（車輛）進行科學(xué)、合理的調(diào)度，以在“正確”的時間、“正確”的地點提供“正確”的物資，為制訂精準(zhǔn)的應(yīng)急物流方案提供決策支持。

作者簡介

　　周長峰（1978-），男（漢），河南南陽人，管理學(xué)博士，畢業(yè)于國防科技大學(xué)?，F(xiàn)任國防科技大學(xué)文理學(xué)院副教授。主持國家社科基金、湖南省社科基金等國家和軍隊級科研項目7項，參與多項國家、軍隊、省部級課題。出版著作3部，公開發(fā)表論文30余篇。劉燕（1978-），女（漢），湖南常德人，管理學(xué)博士，畢業(yè)于國防科技大學(xué)?，F(xiàn)任國防科技大學(xué)系統(tǒng)工程學(xué)院教授。主持國家自然科學(xué)基金、湖南省自然科學(xué)基金、湖南省社科基金教育學(xué)專項課題、校教改項目等多項課題。出版教材1部，公開發(fā)表論文20余篇。

圖書目錄

第一章緒論
第一節(jié) 研究背景
第二節(jié) 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀綜述
一、應(yīng)急物流配送研究綜述
二、車輛調(diào)度問題研究綜述
第三節(jié) 研究內(nèi)容及組織結(jié)構(gòu)
一、研究內(nèi)容
二、組織結(jié)構(gòu)
第二章基本理論及方法
第一節(jié) 車輛調(diào)度問題相關(guān)理論
一、車輛調(diào)度問題描述
二、車輛調(diào)度問題分類
第二節(jié) 車輛調(diào)度問題理論模型
一、旅行商問題
二、車輛路徑問題
三、裝卸貨問題
第三節(jié) 車輛調(diào)度問題求解方法
一、最優(yōu)化算法
二、啟發(fā)式方法
第三章應(yīng)急物流配送動態(tài)取貨車輛調(diào)度
第一節(jié) 應(yīng)急物流配送動態(tài)取貨車輛調(diào)度問題
一、問題描述
二、問題的界定
三、時間窗口
四、用戶的劃分
第二節(jié) 問題求解的數(shù)學(xué)模型
一、數(shù)學(xué)描述
二、數(shù)學(xué)模型
第三節(jié) 求解算法
一、實時插入算法
二、滾動時域兩階段算法
第四節(jié) 計算實例分析
……
第四章時變條件下應(yīng)急物流配送動態(tài)取貨車輛調(diào)度
第五章應(yīng)急物流配送動態(tài)取送貨車輛調(diào)度
第六章應(yīng)急物流配送動態(tài)整車運輸車輛調(diào)度
縮略語
參考文獻
后記